ЗАГОРЕЛИСЬ ЛАМПЫ на приборке - VSC OFF & VCS TRAK - СЕКА 1-Я

[Сафарь-Бай]

Hеожиданно загорелись две лампы VSC OFF & VCS TRAK
на ходу, встал, заглушил, завел - не горят. Поехал, метров через 500 опять та же фигня. При вывернутом руле и резкой пробуксовке электроника молчит. А РАНЬШЕ СКРИПЕЛА И МИГАЛА. На полном приводе и отключенном трекшен контроле (VSC OFF) такого не происходит. Что полетело, куда смотреть?
завтра попробую тормозить на грунте - проверю АБС, Может датчик какой накрылся?

[Wilson]

Всем привет
и так

VSC OFF Vehicle Stability Control

я посмотрел в своем справочнике там сказано НЕ ДОСЛОВНО что это одна из систем котрая работает совместно с другими
и надо проверить тормоза
по английски это ADJUSTING THE BRAKE и суспензин воздушные подушки
короче и проще проверить КОЛОДКИ и РОТОРА может пришло время менять но вот так по одной лампочке сказать трудно
в этом случае может быть вибрация при торможении и руль должен почувсвовать изменения

вообщем в принципе это не смертельно но это говорит о том что твоя систем стабилизации выключилась

[Сафарь-Бай]

недавно поменял полностью все тормоза (скппорта диски, колодки ) на новые, жидкость в норме, т.к. проехал не много, наверное что-то с датчиком
Спасибо!!

[Сафарь-Бай]

В преддверии зимы хотелось бы разобраться с этим вопросом.
Сегодня утром завел, поехал, все как обычно, лампы при запуске загорелись и погасли через 2 секунды. Потом по пути тормозил резко, АБС сработала в штатном режиме, срывал в занос на поворотах - стабилизация срабатывает, лампа юза помигала, АБС поскрипел, далее нормально. Короче вчерашний эффект не повторился.
Сегодня все как надо. Тогда вопрос, что было вчера??
Думаю может на датчик АБС какой-нить вода попала. Так вчера сухо было...
Или в разъемах влага была, наука о контактах...

[Yetti]

1. проверить уровень тормозной жидкости
2. почистить контакты разъема прицепа содовой водой
3. если трогали рулевую рейку - требуется калибровка
4. считать коды ошибок. Если покажет что датчик, снять разъем, почистить, померить сопротивление датчика ( кажется должно быть около 1кОм - КЗ или обрыв покажут что датчик дохлый)
Будем надеятся что это не блок АВС.

[Сафарь-Бай]

Спасибо, все проверю, отпишусь.

Рейку не трогали, но ... собираюсь ее менять.
"3. если трогали рулевую рейку - требуется калибровка "
поясни, что имеется в виду, пожалуйста

[Сафарь-Бай]

посмотрел жидкости, в гидроусилителе меньше минимума, подтекает шланг от бачка, могут от этого гореть периодически эти лампы?

[Yetti]

Однозначно могут. После долива имеет смысл снять обе клеммы с аккумулятора минут на пять. Осторожно, если магнитола с загрузочным диском, потребуется диск.

Я менял гребенку на Ёлке1, калибровка не понадобилась.

Калибровку, в случае необходимости, делают на станции с подключением к разъему OBD2
Можно и самому, если с электроникой на "ты".
Порядок такой ( я не делал, текст не переводил):
ДЛЯ ЁЛКИ 1:

Zero point Calibration ZPC
1. Center steering wheel
2. Short Ts and CG
3. Start engine and wait 4 sec
4. move steering wheel more than 5 deg and then re-center.
5. quickly press TRAC OFF button 3 times (within 3 sec)
6. long beep = success ZPC complete
7. turn off remove jumper

На рисунке разъем OBD2:

[Сафарь-Бай]

ну спасибо!!! реально просветил меня!

[Сафарь-Бай]

долил жижи в гидроусилитель -не помогло, АКБ тоже отключал
Все равно горят, теперь уже сразу послезапуска мотора.
надо подключаться к компу