Пневмоподвеска на Limited

[Yetti]

Не, это я к тому, что человек уже давно ставил. Спишись, спроси как в эксплуатации. Может какие моменты вылезли.

[wallboss]

Не, это я к тому, что человек уже давно ставил. Спишись, спроси как в эксплуатации. Может какие моменты вылезли.

Понял понял, спасибо.

[глобус]

Кстати, Валер, тема пневмобаллонов уже была на нашем форуме

Сложный вариант. Нужно трудногнущиеся трубки в салон тянуть. Да и с этими пневмобалонами нет необхлдимости в частой регулировке. Так, от случая к случаю. Так стоит ли заморачиватся с выведением пульта управления в салон???????????

Стоит. Система будет травить. На сдутых подушках-нельзя, закусит.

[wallboss]

Кстати, Валер, тема пневмобаллонов уже была на нашем форуме

Сложный вариант. Нужно трудногнущиеся трубки в салон тянуть. Да и с этими пневмобалонами нет необхлдимости в частой регулировке. Так, от случая к случаю. Так стоит ли заморачиватся с выведением пульта управления в салон???????????

Стоит. Система будет травить. На сдутых подушках-нельзя, закусит.

Подушки не сдуются. Я предусмотрел регулятор механический после себя. Он будет постоянно поддерживать давление в магистрали пневмы подпитывая ее из ресиверах в котором 10 кг постоянно поддерживается датчиком давления который в свою очередь включает компрессор при 8 и выключает при 10 кг в рессивере.
Регулятор механический держит столько на сколько накрутишь установочную пружину. Его способность от 0 до 14 кг. При условии что нам нужно от 0,5 до 2,0 он справится.

[wallboss]

Ещё. Сейчас думаю как устроить пробулькивание воздуха через небольшую емкость с метанолом.
Метанол будет сушить воздух адсорбируя из него влагу и плюс насыщать воздух своими парами что будет препятствовать обмерзание если даже в системе окажется после этого влага(что мало вероятно).

[wallboss]

Интерсный опыт по осушке воздуха
Есть что почерпнуть.

[Yetti]

Ну мне спирт недолго залить. А силикогель можно купить у китайцев
Но лучше уж ставить тогда стандартный и менять картриджи по мере необходимости. Типа такого

[wallboss]

Делаю вывод что торопится не стоит и нужно более глубоко и детально проработать вопрос осушки воздуха.

[wallboss]

Делаю вывод что торопится не стоит и нужно более глубоко и детально проработать вопрос осушки воздуха.

Данный вопрос продуман, обмозгован и принято решение которое думаю(уверен) будет работать.
1) в ресивер будет однозначно залито некоторое количество спирта(в моем случае метанола);
2) из вихревого влагоотделителя, используя его корпус с некоторой доработкой(вместо вихревого сепаратора который вкручен на резьбе будет вкручена трубка из нержавейки с перфорацией в нижней части и пробкой в нижнем торце и в колбу будет засыпан селикогель);
Таким образом воздух в рессивере на границе контакта со спиртом(метанолом) будет активно сушиться, дальше на входе в магистраль пневмоподвески(перед механическим регулятором давления) воздух будет окончательно досушиваться селикогелевым осушителем.
Метанол или любой другой спирт достать не проблема(есть готовые жидкости для пневмосистемы КАМАЗ), селикогель тоже продаётся в интернете(продаёт производитель Казанский завод 80р за кг).
Метанол думаю будет сдуваться за борт и заливаться новый раз в год(может и реже) это будет определяться по изменению цвета селикогеля(колба осушителя прозрачная) так как с насыщением селикогель меняет свой белый цвет на желтый. Вобщем промежутки замены покажет практическая эксплуатация.
Вот как то так.

[Yetti]

Давай, интересно на прибор посмотреть!