Че смешного то? Ты сделал цитату про ремень ГРМ. Так как ремня у нас нет, я спроcил на какой машине. Что то ты не в настроении.

Я бы менял ГРМ на 100 тыс. И не километром больше. По регламенту видел цифры от 60 до 150. Если на первых 150 меняли лично Вы на СТО официалов и уверенны в оригинальности ремня, рискните до 150 поездить. Серега, я рискнул и поездил до 140 и ремень был в адекватном состоянии, но я его заменил. Совес...

Вот любишь ты сразу в крайности и обвинения. Там 20- 30 киловольт на свечах. Кстати напряжение не убивает, если ты забыл. Тот же Тесла 500-1000 киловольт руками ловил без проблем. Вот таблица пробивного напряжения. Это если совсем ничего нет, только воздух. 6-9 миллиметров для 20-30 киловольт. И да,...

Докладываю. Замена свечей не помог. Пропуски зажигания в 7 цилиндре. Поменял катушку. Пропуски остались. Поменял газовую форсунку с 5 цилиндром, пропуски перешли на 5 цилиндр. Сдохла форсунка, поставил уже новую, все нормально. Эх мог бы еще на свечах ездит не 110 тысяч, а все двести :yahoo: Виной ...

Я бы менял ГРМ на 100 тыс. И не километром больше. По регламенту видел цифры от 60 до 150. Если на первых 150 меняли лично Вы на СТО официалов и уверенны в оригинальности ремня, рискните до 150 поездить.

Докладываю. Замена свечей не помогла. Пропуски зажигания в 7 цилиндре. Поменял катушку. Пропуски остались. Поменял газовую форсунку с 5 цилиндром, пропуски перешли на 5 цилиндр. Сдохла форсунка, поставил уже новую, все нормально.
Эх мог бы еще на свечах ездит не 110 тысяч, а все двести

Тут две церкви.
Церковь свидетелей явления трещин и церковь пришествия 90 тысяч. Я во второй.
Только, что поменял ремень.

Классно, что помогло.

Мне нравиться! Супер.

Моторчик до приводов зеркал приехали с али. Про запас.