Резина на ЗИМНИЙ СЕЗОН

[vsewolod]

Как говорится на вкус и цвет... У меня 2 зимних колеса (еще Хака 5 ) с 2008 года. Ну, может, пару шипов и не хватает.
И еще. Давление в шинах (если надуты не аргоном) меняется на 0,1 bar каждые 8 градусов. Т.е. если резину надули 2,2 при температуре в мастерской 0 градусов, то в минус 28 давление будет уже 1,9. При этом шипы торчать на полную не будут и машина скользит и едет на шипах хуже липучки. На скользкой трассе лучше чтобы давление было не менее 2,3 - это существенный нюанс в поведении машины.

Хочу отметить, что у Хаки на машине жены уже четвёртый сезон все шипы на месте, я даже Газели обуваю в Хаку, резина отличная... видимо действительно дело привычки, вчера переобулся на липучку, машина идёт мягко, в колее не ёрзает, на переездах ПБС не срабатывает, жду морозов, пока у нас тепло -15.

[Yetti]

я даже Газели обуваю в Хаку, резина отличная... видимо действительно дело привычки, вчера переобулся, машина идёт мягко, в колее не ёрзает, на переездах ПБС не срабатывает, жду морозов, пока у нас тепло -15.

Роскошно! :D

[vsewolod]

я даже Газели обуваю в Хаку, резина отличная... видимо действительно дело привычки, вчера переобулся, машина идёт мягко, в колее не ёрзает, на переездах ПБС не срабатывает, жду морозов, пока у нас тепло -15.

Роскошно! :D

Она у меня люксовая, постоянно на трассе... возит моих людей, а безопасность дороже денег...

[SERGO]

Как говорится на вкус и цвет... У меня 2 зимних колеса (еще Хака 5 ) с 2008 года. Ну, может, пару шипов и не хватает.

У меня тоже Хака с 2008 года. Хорошая резина.

[vsewolod]

Зима нынче балует, морозов практически нет!
Ну а теперь мои ощущения относительно езды на шипах и липучке...
Итак липучка, дождался морозов, на улице - 39, километров 5 она прогревалась, ибо машина стояла на улице... потом весьма цепко держала дорогу несмотря на снежный накат и колейность, тормозит машина уверенно хотя АБС срабатывает... в поворотах бокового подскальзывания не ощущается... При более высоких температурах, резина ведёт себя практически идеально. Шиповка однозначно жёстче, чувствуется колея и бровки снежного наката, в поворотах и при обгоне "проскальзывает"... и ещё, липучка ни разу не "буксанула" на подъёме к дому... мой выбор липучка!

[Yetti]

Видимо кому-что. по всем тестам шипы на льду предпочтительнее. Липучка за голый лед держаться не может.

[vsewolod]

Если голый лед, то и новая шипованная ничем не поможет - легковые шипы для джипа почти как мертвому припарки :D Да и новая или старая тоже особой разницы не будет - посильней накачать, чтобы шипы лучше вышли и резина стала чуть поуже. Сам катаюсь на шипованной Хаке 5. Два колеса 2008 года, два 2012. Как не тормозила на льду новая, так и старая не тормозит. Неоднократно приходилось чиркать обочину, чтобы быстрей остановиься.

Все время мечтаю о полугрузовых шипах. Однажды такие ставил - порезче газанешь и лед на 5 см вглубь прорезает, колея метров на 10 позади машины остается :D Народ, кто видел, просто офигевал! На голом льду машина стояла как приклееная. Тормозить даже не требовалось, достаточно было отпустить газ- сразу замедлялась! Один маленький недостаток - потребление топлива выросло минимум на треть :D

К сожалению, на гололёде шиповка тоже не работает... моё субъективное мнение, что у разогретой липучки шансов больше...

[Wilson]

Видимо кому-что. по всем тестам шипы на льду предпочтительнее. Липучка за голый лед держаться не может.

ПОсмотрел этот видио ролик НОСТАЛЬГИЯ блин аж туда захотелось
на своей Секвое и проверить свою резину Мечалин все сезонку




вот это я понимаю андреналин а то блин по сухомк асфальту и дурак проедет

посмотрите это интересно

[vsewolod]

часть машин была на шипах... Володя, только зимняя резина, всесезонка не прокатит...

[wallboss]

У меня был опыт езды на липучке еще на мазде 626, резина была на то время одна из самых самых данлоп винтерспорт.
Первый год пока ламели свежие очень хорошо, полный восторг. На второй год восторг исчез, а на третий год после первых заездов решил поменять
от греха подальше, хотя протектор был практически не изношенный.