Вот как обещал мое подключение
Вроде бы у тебя все правильно. Почему возникает повышенное гидравлическое сопротивление не понятно.
Возможно как вариант где то подзабилось.
Ну в принципе решить вопрос можно кардинально раз и на всегда установкой дополнительной электрической помпы. Только запитывай ее через релюшку с предохранителем, подключай к контакту где появляется напряжение после включения зажигания и через тумблер чтобы можно было летом отключать для экономии ресурса помпы(на зиму включать). У меня так было сделано на дизельном Ниссане.