ПРИЦЕП

[Yetti]

Предлагаю все обсуждения прицепов вести здесь, а то мы регулярно засоряем разные ветки.

А когда с прицепом едете, включаете режим tow haul (не уверен что правильно написал)? Он же вроде для буксировки грузов.

Я включаю обязательно, хотя не понимаю, что происходит после включения этой функции. Неудобно то, что после каждой остановки и запуска двигателя необходимо заново нажимать кнопку. Например, во время длительных поездок после каждой заправки необходимо помнить, что эту функцию требуется включать заново.

Эта функция нужна для буксировки ТЯЖЕЛЫХ прицепов. Коробка работает по-другому, например, машина трогается с первой передачи. Для буксировки пары квадриков ее включать не нужно, ну если только зимой.

[Yetti]

Про мой прицеп МЗСА 831431 -009
Взял за 150000 с завода ( http://www.mzsa.ru/products/auto-trailer/full_list/ ). Только прицеп без тента и без запаски. Тент вроде стоит в районе 25000, заказывать не стал - парусность слишком большая.
Буду использовать фирменные чехлы для квадриков BRP. Трапы для заезда и крепление для запаски надо было ждать месяц
(вообще, любую вещь, которой нет в текущий момент на складе). Мужики изготовили из подручных средств.
Зад опускается при помощи переднего домкрата почти до земли. Лебедку тоже заказывать не стал - на квадриках свои стоят.
Смонтировал спереди кофр для запасок квадриков и канистр с бензином, установил камеру и фару заднего хода назад. Для камеры и фары установил дополнительный
евро- разъем. Сейчас хочу переделать - вместо 2 евро поставить один американский на 13 pin (там на все хватит контактов).

Заводской факс

МЗСА 831431_информация завода.jpg (227.53 КБ) 14318 просмотров

ВНИМАНИЕ!
Требуется категория "Е" в правах.

[Flash]

а я купил фаркоп а он какой то длинный торчит на 30 сантиметров от кузова. так должно быть или дырку пересверлить?

[Жискар]

Фото давайте во вставленном состоянии (фаркоп вставлен в гнездо у машины), тогда можно дальше говорить.

[Yetti]

Вообще не должен так далеко выступать - увеличивается нагрузка на заднюю ось. Скорее всего фаркоп универсальный и его надо подогнать к машине - отпилить лишнее (ИМХО).

[Жискар]

Я покупал универсальный фаркоп для американского рынка, самый простой без регулировок. Подошел отлично, только дырку сверлить для стопора-фиксатора необходимо самостоятельно. А метал там ОЧЕНЬ толстый. Но прицеп стоит не ровно в горизонтальной плоскости (на фотографии наглядно видно), теперь придется заниматься самодеятельностью чтобы опустить фаркоп ниже. На сколько ниже пока не измерял.


а это фаркоп
http://www.awdprofi.ru/brands/toyota/se ... /9961.html

[Yetti]

У меня тоже перед немного задран. Посмотрел - у других тоже. Где-то сантиметра на 3. Может так и должно быть?

[Igor Kiev]

Выглядит так как будто бы там тонн 10 веса. :D Тоесть когда закрыто тентом и не видно "Что там?"

[Жискар]

По опыту могу сказать, что прицеп должен стоять максимально горизонтально ровно и если есть отклонения, то не такие значительные. В данном случае в прицепе загружен квадр и куча всякого домашнего хлама, вес груза не более тонны. Фотографию делал перед стартом в длительную поездку (уже писал).

[Oleg6777]

Принимайте в ряды автопоездов. :D Тоже возникла проблема с "шариком" на данный прицеп.
Рынок на Перова в Киеве - 260грн. 50 дюймовый (у нас 51 или 52).
Сейчас еще один фаркоп на Хаммере с большим углом заказал...
Прицеп берет 2.5 тонны + сам 0,5т.