Падает давление масла

[Мозголом]

Расход у меня фиг поймешь отчего и как изменится. У меня тут моменты влияющие на расход все в кучу и разом:
1. Масло 5w30 вместо 0w20
2. ремонт гидроблока (улучшена работа плавающей блокировки транса)
3. Замена масел везде, плюс моторкот везде кроме коробки.
4. Новая резина goodyear wrangler A/T. (До этого была обычная дорожная)
Сегодня проехал по прямой 120 км на задке. Расход успел упасть до 14,5л при скорости 110км/ч.

[Мозголом]

Я слышал что масло "NESTE" расхваливают очень. Один пользователь даже крышку головки снимал до использования и после говорит моет оно хорошо. Плюс малоизвестно и практически не подделывается. Никто не пользовал?

[wallboss]

Расход у меня фиг поймешь отчего и как изменится. У меня тут моменты влияющие на расход все в кучу и разом:
1. Масло 5w30 вместо 0w20
2. ремонт гидроблока (улучшена работа плавающей блокировки транса)
3. Замена масел везде, плюс моторкот везде кроме коробки.
4. Новая резина goodyear wrangler A/T. (До этого была обычная дорожная)
Сегодня проехал по прямой 120 км на задке. Расход успел упасть до 14,5л при скорости 110км/ч.

Так ты когда хочешь засечь точный расход перед поездкой обнуляй его,
тогда он будет считать расход только на том участке где ты задумал.

[Мозголом]

Отписываюсь в продолжение темы падающего давления.
1.Заменил датчик давления масла - непомогло.
2.поизучал ваши отзывы о моторных маслах и перешел на 5W30 мотюль. Первые 4000км было все четко, далее стало падать на горячку, но значительно меньше (на пару, тройку делений всего).
3.залил кота моторного - не помогло.
4. Снял поддон и маслоприемник - грязи нет, но в сетке приемника застряло несколько мельчайших непонятных частиц (толи маслоотложение толи кусочки пластика так и не понял).
4.надоело исследовать психанул и поджал пружину редукционного клапана миллиметровой шайбой. Результат - на горячку четко пол деления на минус, топишь в пол подымается на одно деление в плюс. Проехал 2000км все гуд.

[wallboss]

Я слышал что масло "NESTE" расхваливают очень. Один пользователь даже крышку головки снимал до использования и после говорит моет оно хорошо. Плюс малоизвестно и практически не подделывается. Никто не пользовал?

Те же результаты и после Мотюля
Слышал про Neste, говорят не плохое. Сам не пробовал. Вот сей час на спортивный эстеровый Мотюль 300V High RPM 0W20 перешёл. Пока доволен. После 10 тысячи постараюсь сделать анализ масла.

[sawared]

Отписываюсь в продолжение темы падающего давления.
4.надоело исследовать психанул и поджал пружину редукционного клапана миллиметровой шайбой. Результат - на горячку четко пол деления на минус, топишь в пол подымается на одно деление в плюс. Проехал 2000км все гуд.

Привет, а на горячку это какая температура окружающей среды была? А то у меня до +35 нормально (минус одно деление от центра), а когда больше +40 стала на светофоре иногда опускаться стрелка до 2-3 деления от центра. Масло Мотюль 0/20. Но думаю тут тупо жара просто.

[sawared]

глюк

[Мозголом]

Отписываюсь в продолжение темы падающего давления.
4.надоело исследовать психанул и поджал пружину редукционного клапана миллиметровой шайбой. Результат - на горячку четко пол деления на минус, топишь в пол подымается на одно деление в плюс. Проехал 2000км все гуд.

Привет, а на горячку это какая температура окружающей среды была? А то у меня до +35 нормально (минус одно деление от центра), а когда больше +40 стала на светофоре иногда опускаться стрелка до 2-3 деления от центра. Масло Мотюль 0/20. Но думаю тут тупо жара просто.

От 20градусов тепла и выше. В начале темы я фото скидывал до куда опускалась стрелка. Я проводил замер давления - все в пределах нормы но ближе к минимальному значению, мотористы говорят стрелка должна ерзать это нормально, но я считаю как у меня это не совсем норма. А в твоем случае думаю все ок.