Внимание! ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ

[iheaven]

Ещё совет. Осмотри все ролики, возможно что-то где то прилипло.
Тут у человека начало срезать ручейки ремня, поменял опять срезало.
При осмотре роликов(всех) обнаружил застрявший между двух ручейков ролика ГУР маленький камушек. вот он и резал. Возможно что-то может так же влиять на появляющийся свист.

Да это уже посмотрели - была версия что шкиф грязью мог забиться и от того проскальзывает. Сам ремень без потертостей и повреждений. Заказал ориг.

[iheaven]

Заменил ремень.

Оригинал оказался митсубоши.

DSC_1263.png (175 КБ) 3585 просмотров

Но свист остался :( Если брызнуть силиконкой в районе натяжителя/гур/генеретора - исчезает.
Оригинал потолще чем бандо (хотя бандо подстерся) и немного уже (на 0.5 - 1мм)
Мог ремень так стереться за 20 тыщ?

[wallboss]

Ну тогда еще предположительно две причины:
1) сам ролик натяжителя пищит;
2) у меня не пищал но неприятно шелестел подшипник генератора. Сняли генератор почистили, заменили оба подшипника и щетки (износ 50% при пробеге 150 000 км).
Снять генератор можно только снизу, при этом нужно откручивать насос ГУР и вывешивать, отгибать в сторону на трубках которые к нему подходят. Без вывешивания насоса ГУР не открутить третий болт генератора, он за насосом.
P.S. Причиной повышенного истирание ремня за 20К как раз и может служить подклинивавший ролик натяжителя.

[iheaven]

В том то и дело что натяжитель "новый" (оригинальный). Ну т.е. менялся в сборе как раз 20тыс назад.
Судя по ремню он стирается как раз с плоской стороны.. значит какой-то ролик его точит, а не шкиф.
Вчера проехал 1.5 тыс (смотался в Москву) - свистел только в начале на прогреве - потом силиконка и тишина всю дорогу.
Если засвистит опять - буду разбирать и осматривать пристально.

[wallboss]

В том то и дело что натяжитель "новый" (оригинальный). Ну т.е. менялся в сборе как раз 20тыс назад.
Судя по ремню он стирается как раз с плоской стороны.. значит какой-то ролик его точит, а не шкиф.
Вчера проехал 1.5 тыс (смотался в Москву) - свистел только в начале на прогреве - потом силиконка и тишина всю дорогу.
Если засвистит опять - буду разбирать и осматривать пристально.

Ну брак ни кто не отменял. Плоской стороной ремень маслается только по ролику натяжителя.

[iheaven]

В итоге оригинальный ремень ( митсубоши ) размотало на полоски.. Перескочил один зуб на шкиве генератора.. Делаю вывод - фигово натягивается. Натяжитель работает в самом краю своего хода.. Кто-то пробовал ставить ремень короче?
п.с. Хорошо у меня старый (бандо) был в багажнике. Иначе до дома было 600км.

[wallboss]

В итоге оригинальный ремень ( митсубоши ) размотало на полоски.. Перескочил один зуб на шкиве генератора.. Делаю вывод - фигово натягивается. Натяжитель работает в самом краю своего хода.. Кто-то пробовал ставить ремень короче?
п.с. Хорошо у меня старый (бандо) был в багажнике. Иначе до дома было 600км.

Дак может натяжитель говно, подделка китайская выдаваемая за оригинал. Я так менял датчик парктроника. Коробочка тойота лексус все в лучших традициях, стоил 1700р. Мне ребята покрутили пальцем у виска и предложили посмотреть стоимость оригинала. Глянул у буржуев в эмиратах 7000р, все стало понятно. Нарвался на дешовую потделку.

[iheaven]

Натяжитель нормальный. Виноват насос Гур. Есть продольный люфт вала. В интернете есть случаи когда при таком люфте свистит и перескакивает ремень. Не только на 3ur, но и на других тойотах.
Вал протачивает себе место в задней крышке и начинает гулять пару миллиметров. Ктото меняет насос, ктото делает подкладку под вал и ездить дальше. Буду думать.

[Flash]

Спасибо за информацию