Кто-нибудь масло проверяет?

[Oleg6777]

Оказывается у нас тоже есть щуп, через который проверяют масло :oops: В общем за 2 года ни разу не проверял, т.к. давление всегда в норме + регламент. ТО.
К тому-же после Рено и надписи при запуске "OIL OK" вообще отвык... В общем хоть кто-то заглядывает туда? А то при моем (нашем) стиле езды.... ;)

[Igor Kiev]

Я пару раз под капотом пыль протирал. Заодно и "щуп" вытянул. Есть такой и у нас :D . А вообще надо бы проверять после СТО, когда масло менятют. Оно обычно(масло) после замены светлое на "щупе" и сразу понятно -поменяли, - не забыли :D .
А после некоторых СТО особенно надо смотреть. :D

[Flash]

я перед каждым заводом делаю следующие вещи
- проверяю все уровни и масло
- меряю напряжение аккумулятора
- завожу и грею 10 минут двигло
-переключаю по 30 секунд все передачи вперед назад

:D Шучу вообщем, ничего я вообще не делаю, завел и поехал.

[Oleg6777]

я перед каждым заводом делаю следующие вещи
- проверяю все уровни и масло
- меряю напряжение аккумулятора
- завожу и грею 10 минут двигло
-переключаю по 30 секунд все передачи вперед назад

:D Шучу вообщем, ничего я вообще не делаю, завел и поехал.

Реально раньше так и было. Но и машины другие были, для настоящих мужчин КРАЗ, МАЗ...
На антифриз не лишнее будет поглядывать, уже лето почти...... завтра вытяну масляный щуп проверю... 8-)

[Жискар]

[quote="Flash"]я перед каждым заводом делаю следующие вещи
- проверяю все уровни и масло
- меряю напряжение аккумулятор
- завожу и грею 10 минут двигло
-переключаю по 30 секунд все передачи вперед назад

А я так делаю, только напряжение не измеряю. Береженого бог бережет. У меня у партнера из-за халатности и невнимательности на 15-ти тысячах Кайен стуканул. Представители завода были в шоке, но движек поменяли.

[Igor Kiev]

Да 10минут, это никчему. Хватит и 5мин, т.к. обороты компьютер уже стабилизирует.
А скорости я как то вкл., но насколько это дает толк сказать не могу.
Самое лучшее, а главное удобно, -это 5 минут прогел и поехал, но без фанатичных "газов" и скоростей. Потихоньку км 2 и норма.
Обратите внимание - двигатель уже не ревёт так, значит вышел на нормальный режим.

p.s. но добавлю у меня машина гаражной парковки. наверняка уличное хранение (зиомй) уторм потребут возможно и 10ти мин. прогрева.

[Oleg6777]

Ладно, у каждого свой подход. Все люди взрослые, убеждать, а тем более переубеждать о полезности прогрева не будем.

Утром смотрел щуп, никаких надписей MIN MAX нет, на самом конце только два бугорка с разницей в сантиметр друг от друга, может это и есть минимум и максимум :?:

[Yetti]

Да, это метки. Между ними - литр разницы - при доливе после замены масла можно учитывать. Перед дальними поездками проверяю жидкости.

Ладно, у каждого свой подход. Все люди взрослые, убеждать, а тем более переубеждать о полезности прогрева не будем.

Согласен, это вопрос философский - или даже ВЕРЫ. Я грею 30 сек при -5 - -10С, если холоднее, то минуту или две. Считаю, что прогрев - это просто привычка и опыт давно минувших лет. Исхожу из следующего:
1. Детали современных двигателей настолько хорошо подогнаны друг к другу, что о разнице в зазорах из-за температуры говорить не приходится. Кстати, именно поэтому для современных автомобилей не актуален вопрос обкатки.
2.При трогании сразу, без прогревания, рабочая температура будет достигнута быстрее.
3.Прогрев — это дополнительный расход бензина.
4.При прогреве страдают свечи зажигания. В момент прогрева мотора топливовоздушная смесь переобогащается, т.е. в ней появляется большое количество бензина. А это приводит к заливу свечей и следственно к их скорой замене. Вообще работа на холостых вредна.
5.Неохота зря небо коптить :D

На старой елке откатал 140000 км - проблем никаких, масло от сменки до сменки доливать не надо.
Сторонникам прогрева повторяю, это вопрос философский :D

[Oleg6777]

1. Если обкатка не нужна, зачем нулевое или первое ТО делать на 3000 или 5000км?
2. 30 секунд тоже прогревом считается, а на холодном двигателе обороты выше, к тому же автомат....так что не известно где больше небо коптится ;)

[Yetti]

1. Если обкатка не нужна, зачем нулевое или первое ТО делать на 3000 или 5000км?

Опасаются, что могут иметь место металлические стружки и прочее... Плюс убедиться, что авто в порядке - т.е. все работает как надо.