Ну..... У меня пока первое впечатление как от новой игрушки :) Родной пробег пока всего 800 км :) Что реально цепляет, это современное оснащение всех систем активной и пассивной безопасности. Тойоте такое даже не снилось. Мотор мощнее. Коробас 10-ти ступенчатый - тоже работает приятней.
Я сменил на кадилак только по двум причинам, заменил 570 Лекс и Секвойя одной машиной, ато 570 постоянно юзал а секвоя почти все время стоит. Второе у кадилак при трёх рядах очень большой багажник, раза в полтора больше чем у Секвойя и чемодана почти всегда помещается стали. А в Секвойя приходилось бокс на крышу цеплять. Так конечно космос. Расход по трассе когда из Москвы гнал 17 литров при 160-180 кмч. Из минусов мотор какой-то сухой, какой-то не взрывной, как будто не дышет. На Секвойя веселый бодрый подхватывает. Нет ощущения надежности. Опаздывал как то, 160 км гнал на скорости 180 газ тормоз, обгон торможение, опять газ в пол, так загорелось все что можно - и перегрев тормозов с ограничение скорости до 73 кмч!!! Пока не заглушил и опять не завёл, неисправность двигателя, ошибки безопасности, короче приборы светились как новогодняя елка. Секвоя такой драйв даже не Заметила бы. Дилера в Ростове нет, ближайший в Воронеже, а колодки без компьютера менять нельзя!1!1!!!! Отключил датчик износа, поменял колодки и будь добр подключи комп диагностический и укажи что поменял колодки, иначе становится в аварию тормозной системы и ограничивает скорость до 73 кмч! Постоянно лезут ошибкипо электронике потом сами куда-то пропадают, был у дилера в Воронеже - говорят все норм!Syopa2 писал(а): ↑28 янв 2022 20:13Как бы не любил Секвойку, но учитывая то, что Тойота совсем начала ложить большой и толстый на своих клиентов, пришло время обновить рабочую лошадку. Последняя из Секвой была настоящей трудягой. За три года пробег 400К км. Поменяли только помпу (пробег 300К), форсунки двигателя (пробег 350К), ремень и ролики двигателя (пробег 380К) и задние аморты (пробег 200К).
Учитывая то, что анонсированная Секвоя, судя по фото - полная шляпа, отдаленно напоминает Хайлендер, было принято решение сменить коня и попробовать что-то новое.
И вот, встречайте: Кадиллак Эскалейд.
Что могу сказать, господа: это действительно будушее.
По комфорту - не уступает Секвое.
По оснащению - Секвоя тихо курит в сторонке.
Расход: ниже чем у Секвои (при условии, что двиг 6,2 литра).
По надежности - поглядим :)
Отправлено спустя 1 минуту 37 секунд:DEN001 писал(а): ↑05 фев 2022 07:55Я сменил на кадилак только по двум причинам, заменил 570 Лекс и Секвойя одной машиной, ато 570 постоянно юзал а секвоя почти все время стоит. Второе у кадилак при трёх рядах очень большой багажник, раза в полтора больше чем у Секвойя и чемодана почти всегда помещается стали. А в Секвойя приходилось бокс на крышу цеплять. Так конечно космос. Расход по трассе когда из Москвы гнал 17 литров при 160-180 кмч. Из минусов мотор какой-то сухой, какой-то не взрывной, как будто не дышет. На Секвойя веселый бодрый подхватывает. Нет ощущения надежности. Опаздывал как то, 160 км гнал на скорости 180 газ тормоз, обгон торможение, опять газ в пол, так загорелось все что можно - и перегрев тормозов с ограничение скорости до 73 кмч!!! Пока не заглушил и опять не завёл, неисправность двигателя, ошибки безопасности, короче приборы светились как новогодняя елка. Секвоя такой драйв даже не Заметила бы. Дилера в Ростове нет, ближайший в Воронеже, а колодки без компьютера менять нельзя!1!1!!!! Отключил датчик износа, поменял колодки и будь добр подключи комп диагностический и укажи что поменял колодки, иначе становится в аварию тормозной системы и ограничивает скорость до 73 кмч! Постоянно лезут ошибкипо электронике потом сами куда-то пропадают, был у дилера в Воронеже - говорят все норм!Syopa2 писал(а): ↑28 янв 2022 20:13Как бы не любил Секвойку, но учитывая то, что Тойота совсем начала ложить большой и толстый на своих клиентов, пришло время обновить рабочую лошадку. Последняя из Секвой была настоящей трудягой. За три года пробег 400К км. Поменяли только помпу (пробег 300К), форсунки двигателя (пробег 350К), ремень и ролики двигателя (пробег 380К) и задние аморты (пробег 200К).
Учитывая то, что анонсированная Секвоя, судя по фото - полная шляпа, отдаленно напоминает Хайлендер, было принято решение сменить коня и попробовать что-то новое.
И вот, встречайте: Кадиллак Эскалейд.
Что могу сказать, господа: это действительно будушее.
По комфорту - не уступает Секвое.
По оснащению - Секвоя тихо курит в сторонке.
Расход: ниже чем у Секвои (при условии, что двиг 6,2 литра).
По надежности - поглядим :)
Поэтому заказал новую секвоя жду осенью. Там будем разбератся кого под нож пускать)))! Боюсь кадилак проиграет. Хотя домашние в восторге.
Absolution Style by Premium phpBB Styles
