Вот дошли руки и до Секвойи, теперь и она имеет на решётке полноценное имя модели

Привет, Сергей! Будут технические вопросы набирай, поделюсь опытом.

Для меня сидения от Platinum получаются широковаты, поэтому установили от Ренжа 2006 г.в. (они изготавливаются на том же заводе, что и БМВ), они более эргономичны, но главный плюс это все блоки управления в сидениях, подал плюс и всё работает.

Отрыва от РФ никакого нет, в регионах дилеры могут на 10% снижать цену от прайса. Тот маляр премиум класса в РБ на машинку потратит 6-8 кг краски за 200 тыр., а у нас уходит 50 кг и материал мы из-за океана привозим далеко не за три копейки. Так что про зажрались это ты зря! И запись у нас на 1-1,5 ...

На сегодняшний день 281750 руб.

Если вы про Line-X, то сейчас есть новый материал Ultra, который больше подходит для любителей матовой покраски, но при этом намного практичнее обычного ЛКП. Недавно красили LX-570 в белый матовый

поддерживаю, весьма странно накидвать сверху 20 % от того что сейчас можно приобрести с доставкой, при этом учитывая суммарную стоимость комплектта и что тут заинтересованность проявляет отнюдь не один человек как то странно. Ну и сразу возникает вопрос, оозначили два варианта бампера с ПТФ и ДХО.....

Расширители за комплект - 34 000 руб.

Ответ по ценам: - решетка с буквами TOYOTA от ТТ (тойота тундра, необходима при замене бампера) - 32 000 руб. - бампер композитный 6 мм с птф - 83 000 руб., с дхо - 68 000 руб. (внешне выглядит одинаково, только светит по разному) - губа состоит из двух деталей: пластиковая накладка - 14 000 руб. и ...

Бампер ДА, практичное решение! Накладка на капоте, имхо, превратится в грязе/снегосборник и источник шума на скорости. Решетка супер! Вопрос по порогам - что то кажется что они тоже другие. Защита картера напоминает тюнинговую силуминовую (?), которая коротковата и работает плугом при заднем ходе. ...