Куда "ушел" радиатор АКПП?

[wallboss]

Век живи, век учись. Не знал таких подробностей

[Мозголом]

радиатор как я читал на пиндосовских форумах до сих пор есть у тундр с TOW пакетом, у меня такой пакет есть но радиатора х.
сегодня диагностикой смотрел температуру жижи в акпп


масло двигателя 40 - жижа акпп 34
масло двигателя 64 - жижа акпп 58
масло двигателя 89 - жижа акпп 91
масло двигателя 92 - жижа акпп 93

дал просраться
масло двигателя 94 - жижа акпп 94

Для этой коробки до 105 градусов норма. Когда по пробкам хорошо поталкаешся темпер подымается до 105 гр. так у всех джипов с такой коробкой. На 125 градусах срабатывает ограничение функций коробки или полный аварийный режим. Так что 93 это у тебя просто новая машина.

[wallboss]

Пришёл новый термостат, муха не сидела

В комплекте с уплотнительными колечками

И даже с фирменной чекой для отжима термостата

Жду теперь к концу августа из штатов родные(изогнутые как положено и с креплениями) магистральные трубки
и буду собирать систему, ну и конечно же мыть коробку с заменой фильтра.

[kostiksimb]

Пришёл новый термостат, муха не сидела
Жду теперь к концу августа из штатов родные(изогнутые как положено и с креплениями) магистральные трубки
и буду собирать систему, ну и конечно же мыть коробку с заменой фильтра.

Этот? 32970-34030 маслоохладитель с термостатом
Я пока в розыске трубок, все разборщики где искал мозг полощут,
Кстати там местечко то отстается ? А то я смотрел вчера там от родного маслоохладителя до выпускной трубы сантиметров 8 не больше

[wallboss]

Да этот.
Трубки тоже не нашёл. Заказал на Exist со штатов новые. Цена правда драконовская 7500р.
Термостат-переходник у тебя становится вместо переходника без термостата так что за место не волнуйся.
Один просто заменит другой вот и все.
Посмотри сюда внимательно.
У нас сейчас схема 1.
Вместо неё мы собираем схему 2.
Т.е. 35469Q(со схемы 1) выбрасываем, а вместо него ставим 32970(со схемы 2) и дальше собираем все как на схеме 2
http://toyota-usa.epcdata.ru/sequoia/us ... 14/32971A/

[wallboss]

Делюсь.
Сегодня установил радиатор коробки, пока без подключения(жду магистральные металические трубки).
Сразу скажу для последователей. Чтобы впихнуть радиатор на место нужно отпустить крепления основного радиатора и притопать его, а после установки радиатора коробки снова закрутить все обратно.
Если этого не сделать радиатор коробки вставить на свое место не получается.

Слева от радиатора собираюсь заколхозить(качественно) щиток закрывающий образовавшуюся нишу между радиатором и фарой. Потом покажу как и что получилось.

[wallboss]

Вопрос к знатокам. По схеме нижняя трубка радиатора это вход, верхняя это выход.
У меня на трубках верхняя красная риска на нижней синяя. Т.е. красный верх это горячее, нижний синий это холодное, закралось сомнение. У кого стоит радиатор посмотрите что куда.

[Yetti]

А мне ресивер придется двигать , он как раз там, где низ радиатора АКПП.

[wallboss]

Так я тоже Вебасту двигал .

[wallboss]

Где стоит термостат это выход жидкости , соответственно вторая это вход .

Проанализировав все факты - метки на трубках радиатора, верхняя красная(горячая, т.е. вход), нижняя синяя(холодная, т.е. выход) и схему самой системы, вопрос так и остался открытым.

По схеме получается что, (смотрим фото ниже) красная это подача в радиатор а синяя это обратка с радиатора.

Кто может сказать точно? Хотелось бы не ошибиться при подключении.