Проблема с коробкой

[Oleksandr Kiev]

Заключение людей с Омеги и Toyota- все признаки масляного голодания. Долили сегодня 400 грам масла на холодную машину в коробку. Завтра проверим что будет.

Может еще долить надо? Как определить перебор?

[Flash]

Заключение людей с Омеги и Toyota- все признаки масляного голодания. Долили сегодня 400 грам масла на холодную машину в коробку. Завтра проверим что будет.

Может еще долить надо? Как определить перебор?

Ну когда с пробки заливной обратно льется то уже заливать нет смысла.

[Oleksandr Kiev]

Заключение людей с Омеги и Toyota- все признаки масляного голодания. Долили сегодня 400 грам масла на холодную машину в коробку. Завтра проверим что будет.

Может еще долить надо? Как определить перебор?

Ну когда с пробки заливной обратно льется то уже заливать нет смысла.

Тут, как говорят специалисты, смотря как льется.
Сергей, могу порекомендовать специалиста в "гаражах" на ул.Радищева, нашу машину они знают хорошо. Эти ребята сами занимаются разборкой и ремонтом авто. Коробки, движки, их капиталка - это их хлеб. Если готов поехать, дай знать - напишу контакты.

[Flash]

Достало. Машина уехала к официалам. Завтра будут заниматься. Пока есть версия, что коробка не буксует, а машина трогается с третьей. Отсюда и езда еле еле и обороты большие и 4 не включается.

[Oleksandr Kiev]

Достало. Машина уехала к официалам. Завтра будут заниматься. Пока есть версия, что коробка не буксует, а машина трогается с третьей. Отсюда и езда еле еле и обороты большие и 4 не включается.

Готовь деньги, официалы за дешево не работают.

[Flash]

Достало. Машина уехала к официалам. Завтра будут заниматься. Пока есть версия, что коробка не буксует, а машина трогается с третьей. Отсюда и езда еле еле и обороты большие и 4 не включается.

Готовь деньги, официалы за дешево не работают.

Да я надеюсь не чинить, диагностировать хотя бы

[Oleksandr Kiev]

Достало. Машина уехала к официалам. Завтра будут заниматься. Пока есть версия, что коробка не буксует, а машина трогается с третьей. Отсюда и езда еле еле и обороты большие и 4 не включается.

Готовь деньги, официалы за дешево не работают.

Да я надеюсь не чинить, диагностировать хотя бы

Все идет к тому, что без разборки не получится. Даю телефон на Радищева: 067-5374707, Татьяна, скажи от Александра по поводу коробки на Секвоя. Пообщайся с ее мастером, и тогда прими решение. У них есть з/ч на наши коробки.

[Flash]

Пока есть новости, походе коробка не причем, ситуация вызвана потерей мощности двигателя на холодную.

[wallboss]

Пока есть новости, походе коробка не причем, ситуация вызвана потерей мощности двигателя на холодную.

Сергей привет. Рискну привести пример правда не совсем в тему но итог такой же.
Я уже писал что у меня до Елки был Ниссан Патфайндер 2,5TD. Так вот в определенный момент у меня стал гореть чек 4WD,
обороты двигателя не росли больше 3000, коротче машина не ехала. Глушил, заводил опять едет, как только останавливался на перекрестке т.е.
выходил на холостые обороты все повторялось. Вобщем тогда с горем пополам доехал в Сургут 750 км к официалам.
Вердикт - электронный клапан ТНВД который задает давление в рампе перед форсунками должен держать 30 атм, он же постепенно увеличивал
давление и допрыгав(поймав некоторое количество ошибок) до 42 атм стал выдавать чек 4WD и ограничивать мощность двигателя.
Произошло это как мне сказал моторист из за того что я регулярно заправлялся с заведенным двигателем, т.е. саляра пенилась, пузырьки пены попадали на клапан регулятор,
давление начинало скакать, он воспринимал это как нарушение и поднимал на пару десяток установочное давление. Пока ТНВД мог выполнять его заявки все проходило незамеченным, но как только
установочное давление до 42 атм ТНВД на холостых оборотах уже не справлялся и выдавал аварийный режим двигателя при этом выбрасывая непонятный чек 4WD. Клапан тогда просто переобучили на сканере.
Это случилось в первый год эксплуатации. Потом еще три года я проездил без проблем выполняя рекомендацию не заправлятся с работающим двигателем.
Может у тебя на холодную тоже что то с топливной системой, может катушка на форсунке какой нибудь херовничает а потом когда нагривается все проходит.
Я понимаю что дизель и бензинка двигателя разные но уж больно похож итог.

[Flash]

Парни грешат на какие то клапана, не стал уточнят какие, но думают как их проверить чтобы зря не менять мол они стоят 300 баксов