Падает напряжение и давление масла

[wallboss]

Друзья я не просто так спросил. Какое бы плохое не было масло хоть солидол стартер будет пытаться крутить и это вызовет признаки пригасание света, приборки, звук втягивающего. Если этого нет то стартер и не пытается крутить.

Сергей, да крутит у него стартер. Он же пишет -15 и заводится нормально, -20 и все умирает.
Колом все становится. Масло это к бабке не ходи. Плюс возможно аккумулятор с низкой плотностью - летний что с похолоданием тоже даёт свой эффект.

[Grigoriy]

можно попробовать когда не заводится щуп вытащить! будет видно какая вязкость масла . :)

[wallboss]

можно попробовать когда не заводится щуп вытащить! будет видно какая вязкость масла . :)

Согласен.

[xenon-tmn]

Масло Тойота 0в20 в жб, менялось около 5 т.км назад. После поездки сегодня вытащил щуп, масло жидкое (обычное), прозрачное.
АКБ новая, да и у старой замерил плотность тоже нормальная была.
На данный момент на улице -15, заводится хорошо. Ниже температур пока не было.
Когда не заводилась гасла подсветка панели приборов ( сек на 7), оставались гореть только несколько иконок, каких не помню. И жужжал бензонасос в районе топливного бака. Больше никаких звуков машина не издавала.
Контакты на стартере не проверяли.

Срочно менять масло и фильтр(что за масло залито??????)
Такое ощущение что внутри двигателя "САЛИДОЛ"

Что имеется ввиду "салидол"? Густое, чёрное?

[Сергей Сальников]

Думаю, проверить все электрические разъемы и обработать "жидкой изоляцией". Просто где-то плохой контакт.

[wallboss]

Масло Тойота 0в20 в жб, менялось около 5 т.км назад. После поездки сегодня вытащил щуп, масло жидкое (обычное), прозрачное.
АКБ новая, да и у старой замерил плотность тоже нормальная была.
На данный момент на улице -15, заводится хорошо. Ниже температур пока не было.
Когда не заводилась гасла подсветка панели приборов ( сек на 7), оставались гореть только несколько иконок, каких не помню. И жужжал бензонасос в районе топливного бака. Больше никаких звуков машина не издавала.
Контакты на стартере не проверяли.

Срочно менять масло и фильтр(что за масло залито??????)
Такое ощущение что внутри двигателя "САЛИДОЛ"

Что имеется ввиду "салидол"? Густое, чёрное?

Нееее. Солидол желтое и жирное :D :D :D
Так может старая АКБ просто дохлая была ?????
Я когда машину из штатов пригнал у меня тоже АКБ при похолодании так всбрекнула.
Я ее заменил и с тех пор все ОК. Может и у тебя после замены АКБ все нормуль теперь будет ????

[xenon-tmn]

Нееее. Солидол желтое и жирное :D :D :D
Так может старая АКБ просто дохлая была ?????
Я когда машину из штатов пригнал у меня тоже АКБ при похолодании так всбрекнула.
Я ее заменил и с тех пор все ОК. Может и у тебя после замены АКБ все нормуль теперь будет ????

Она и с новой АКБ тогда не заводилась.

[wallboss]

Нееее. Солидол желтое и жирное :D :D :D
Так может старая АКБ просто дохлая была ?????
Я когда машину из штатов пригнал у меня тоже АКБ при похолодании так всбрекнула.
Я ее заменил и с тех пор все ОК. Может и у тебя после замены АКБ все нормуль теперь будет ????

Она и с новой АКБ тогда не заводилась.

Слушай. Ну тогда приезжай ко мне в Новый Уренгой.
Мы тебе здесь адаптируем машину к северным реалиям и будет как часы на морозе :D

[xenon-tmn]

Слушай. Ну тогда приезжай ко мне в Новый Уренгой.
Мы тебе здесь адаптируем машину к северным реалиям и будет как часы на морозе :D

Заказал термокейс для АКБ с подогревом, будет ещё один аргумент в борьбе с морозами.

Съездил сегодня на СТО, выкрутили фильтр...
В общем диагноз таков - кривые руки слесарей, которые мне меняли масло прежде. Получается как и думали, была выброшена перфорированная трубка, которая вставляется в фильтр при замене.
Из-за этого фильтр смялся и пытался собой заткнуть маслоприёмное отверстие.


Оказывается такая трубка отдельно не продаётся, а только в комплекте с корпусом (который вкручивается) масляного фильтра.
СТОшник сказал, что неоригинальные фильтры встречаются с пластиковой трубкой внутри фильтра, но вечерний поиск результатов не дал.
СТОшнику пришла мысль взять эту трубку из б/у-шных фильтров, которые идут в металлическом корпусе. Распилили пару фильтров, достали из них трубки и сварили между собой. Получилось то, что надо.

В общем рекомендация всем проверьте при следующей замене масла на месте ли у вас эта трубка. И предупреждайте слесарей, чтоб не выбросили по незнанке эту вещь. Тут мне рассказывали страшные истории про то, как к ним пригоняли ТЛК200 дизельного, который после замены масла успел пробежать 4 часа и стукнул двиг по этой же причине.
Сейчас стрелка давления находится на пол деления слева от середины, а когда разгоняешься она уходит на одно деление вправо от середины. Раньше такого не замечал, вроде всегда ровно посередине было давление.
Подскажите как у вас себя ведёт стрелка давления масла?
Сильных морозов пока не было, чтоб проверить как заводится на холоде.

[wallboss]

Движение стрелки это нормально, а в твоём посте ключевое слово "вроде". Незначительное изменение давления от изменения оборотов масляного насоса имеет место быть. По поводу трубки. Обслуживаться нужно на нормальных сервисах а не на дешевых и стоять рядом когда что то делают. Я так поступаю. По поводу термокожухов для АКБ это все от лукавого.
Купи нормальную батарею с зимней плотностью 1,28 --- 1,30 или если у тебя обслуживаемая батарея отвези Ее хорошему аккумуляторщику пусть он её обслужит и будет тебе счастье.

p.s. плотность 1,30 делать не рекомендую, летом будет выкипать нещадно и запаришся доливать дистиллированную воду. 1,28 ----- 1,29 вполне нормально.