А я тем временем третий год мучаюсь с коробкой

[kostiksimb]

Привожу по плану машину в порядок.
Вот моя коробушка :(

[wallboss]

Привожу по плану машину в порядок.
Вот моя коробушка :(

Серьёзный подход к обслуживанию.
Ну уж раз сняли то пусть все проверят и хорошенько промоют.

[Сергей Сальников]

Вот, что нарыл. http://chipdiag.ru/ Может стОит попробовать, у кого машинка не едет и дергается?

[kostiksimb]

Привожу по плану машину в порядок.
Вот моя коробушка :(

Серьёзный подход к обслуживанию.
Ну уж раз сняли то пусть все проверят и хорошенько промоют.

Проверять там особо не проверишь
- бублик ака гидротрансформатор резать нужно, и просто тупо начинку менять
- гидроблок можно промыть, соленоиды мне заменят
Плюс может еще чего:(

[Мозголом]

Вот, что нарыл. http://chipdiag.ru/ Может стОит попробовать, у кого машинка не едет и дергается?

Если не едет и дергается - это дефект, который надо устранять. Я ни за что не стал бы чиповать. Обновить ПО это да, а вот повышать мощность... лучше продай и купи помощнее что-то. Современные агрегаты авто расчитываются и создаются компьютером. Им же и расчитывается запас прочности и срок службы деталей. И довольно точно получается, поэтому у современных авто запаса прочности практически нет для того чтобы их как-то (раздувать из мухи слона). Все расчитано и мощность двс и устройство акпп под эту мощность и все прочее тоже не одинаково. Чипанешь движок - делай что-то с коробкой, иначе она будет работать всегда в режиме "жарим по полной" и сгорит в скором времени. Видел я много сгоревших автоматов и DSG от этой чиповки. Америкосы на свои американские коробки выпускают много тюнинг комплектов для повышения прочности акпп. Больше никого не знаю кто выпускал бы тюнинг для японских или немецких коробок.

[kostiksimb]

Вот, что нарыл. http://chipdiag.ru/ Может стОит попробовать, у кого машинка не едет и дергается?

Если не едет и дергается - это дефект, который надо устранять. Я ни за что не стал бы чиповать. Обновить ПО это да, а вот повышать мощность... лучше продай и купи помощнее что-то. Современные агрегаты авто расчитываются и создаются компьютером. Им же и расчитывается запас прочности и срок службы деталей. И довольно точно получается, поэтому у современных авто запаса прочности практически нет для того чтобы их как-то (раздувать из мухи слона). Все расчитано и мощность двс и устройство акпп под эту мощность и все прочее тоже не одинаково. Чипанешь движок - делай что-то с коробкой, иначе она будет работать всегда в режиме "жарим по полной" и сгорит в скором времени. Видел я много сгоревших автоматов и DSG от этой чиповки. Америкосы на свои американские коробки выпускают много тюнинг комплектов для повышения прочности акпп. Больше никого не знаю кто выпускал бы тюнинг для японских или немецких коробок.

Согласен, если помощнее машину делать, то коробку усиливать нужно (даже при установке TRD)
- усиленные фрикционы
- улучшенныймаслянный насос
- гидроблок и гидротранс
- 2 топливных насоса

Все это переделывают в Краснярске?!?!?


PS: Гидроблок уехал в ремонт

[Мозголом]

Согласен, если помощнее машину делать, то коробку усиливать нужно (даже при установке TRD)
- усиленные фрикционы
- улучшенныймаслянный насос
- гидроблок и гидротранс
- 2 топливных насоса

Все это переделывают в Краснярске?!?!?

PS: Гидроблок уехал в ремонт

И что именно такую коробку тюнингуют? Ссылочка есть какая? Просто нигде не встречал что можно доработать гидроблок на AB60F.
То что фрикционы усилинные это понятно, материал накладки там покрепче, но их тоже сжеч легко, т.к. Один фиг будут проскальзывать при хорошей нагрузке. Там нужно усиливать давление, охлаждение, смазку и прочее, а это достигается путем изменения некоторых отверстий внутри плиты, заменой отдельных пружин и изменением настроек соленоидов. На GM полно доработок, про японцев не слышал.

[Мозголом]

У одного знакомого адвоката Hummer H2. Он из него выжал 600л.с., в салон 2млн вложил, ну и конечно внешний тюнинг. На этом доработки закончил. Первое что сломалось очень быстро - акпп. Он отдал ее на ремонт куда-то, где поставили ему комплект усиленных дисков (помимо того что они усиленные их там и по количеству больше), гидроблок при этом не дорабатывали. Поехала хорошо, но опять сгорели диски (два пакета 2-3 и 3-4), перебрали еще раз, опять усиленные - тот же результат. Точно не помню, но вроде бы и гидроблок меняли - те же грабли. Потом он нарыл инфу, на американских сайтах как повысить давление на 2-3, в гидроблоке просверлил отв. (Побольше сделал) и один пакет перестал сгорать. На переключение 3-4 не смог найти доработки, этот пакет так и сгорал. Щас не знаю уже чем там закончилось.

[kostiksimb]

Согласен, если помощнее машину делать, то коробку усиливать нужно (даже при установке TRD)
- усиленные фрикционы
- улучшенныймаслянный насос
- гидроблок и гидротранс
- 2 топливных насоса
Все это переделывают в Краснярске?!?!?

PS: Гидроблок уехал в ремонт

И что именно такую коробку тюнингуют? Ссылочка есть какая? Просто нигде не встречал что можно доработать гидроблок на AB60F.
То что фрикционы усилинные это понятно, материал накладки там покрепче, но их тоже сжеч легко, т.к. Один фиг будут проскальзывать при хорошей нагрузке. Там нужно усиливать давление, охлаждение, смазку и прочее, а это достигается путем изменения некоторых отверстий внутри плиты, заменой отдельных пружин и изменением настроек соленоидов. На GM полно доработок, про японцев не слышал.

https://vk.com/harvesttrans (тут усиливали-усиливают AB60F)
гидроблок, я внимательно почитал не усиливают, хотя что там можно усилить не пойму, соленоиды ?! короче ссылка есть, тел там тоже есть.

[Мозголом]

Выяснил. Дорабатывают мозги. Причем это не официальная разработка какого-то завода, там сидит прошареный человек, который до всего допер сам. Основная цель доработок - это уже не комфорт паркетника, а жесточайшая эксплуатация в стиле off road или вожу автодом.
Кому интересно - полазьте в интернетах, там много инфы и отзывы можно найти.