Калитка для запаски.

[Shurik_designer]

Лазил по нету и наткнулся на ветку о Секвойе, в одном из форумов .kg
Так там несколько человек решили вопрос с установкой запаски в салоне таким образом





У нас никто так не пробовал?
Интересно к чему они кронштейн крепили? Жаль не могу зайти на тот форум и спросить.

[Yetti]

Крепление, думаю, напрямую к кузову. Видимо в места, где дырки или есть или их можно насверлить. Кстати, конструкцию можно было и посимпатичнее сделать. Наприер, не буквой Л, а перевернутой буквой Y

[Oleksandr Kiev]

Крепление, думаю, напрямую к кузову. Видимо в места, где дырки или есть или их можно насверлить. Кстати, конструкцию можно было и посимпатичнее сделать. Наприер, не буквой Л, а перевернутой буквой Y

Юра, по состоянию салона - там что Л что V, уже ничего не спасет.

[Shurik_designer]

Кстати, конструкцию можно было и посимпатичнее сделать. Наприер, не буквой Л, а перевернутой буквой Y

А тут уже как дырки лягут, в полу

[Yetti]

Кстати, конструкцию можно было и посимпатичнее сделать. Наприер, не буквой Л, а перевернутой буквой Y

А тут уже как дырки лягут, в полу

В полу два крепления. Возможно еще есть смысл стационарно установить противооткатные башмаки, чтобы в случае чего не срезало крепление. Наверх, от места крепления колеса, достаточно одной квадратной трубы - там, судя по фоткам, только отдно место для монтажа.

Еще имеет смысл сделать емкость для хранения в центре колеса. Ну типа тазика с крышкой.

[Argonaut]

Александр, рылся в интернете и нашел фирменные крепления запаски, аналоги Вашего труда, и мне кажется Вы перещеголяли америкосов, вот ссылка https://www.carid.com/tire-gate/univers ... d=66896941

[wallboss]

Александр, рылся в интернете и нашел фирменные крепления запаски, аналоги Вашего труда, и мне кажется Вы перещеголяли америкосов, вот ссылка https://www.carid.com/tire-gate/univers ... d=66896941

Да, Сашина калитка класс. Правда с некоторыми доработками в процессе эксплуатации,
но доработки в основном касаются усиления некоторых узлов.
В целом конструкция себя показала вполне жизнеспособной.
По крайней мере 20 000 км в прошлом сезоне прошла.
А то что расход повышен, так это плата за удобство.

[Shurik_designer]

Приветствую!
Сделал кронштейн для запаски в салоне. Задолбала лежать на полу багажника и занимать место. Собака ущемлена в правах )))
Идею взял c дизель форума.kg. правда размахиваться не стал на стойку до потолка и ограничился креплением к полу и стенке багажника.
На счет того "как дырки лягут" - сверлить нечего не нужно, все крепится к штатным местам авто.



Пока наводить марафет не стал - тест-драйв сперва. Проехал 300 км по грунтовке, по разбитому асфальту, по трассе, по Москве. Колесо не шелохнулось. дальше можно озаботиться чехлом с карманом. А может и перекрасить конструкцию в цвет салона, чтобы меньше бросалась в глаза )))
Ах да, планирую натянуть сетку на данную конструкцию - тогда вообще отсек для хранения всякой всячины будет!

Если не забуду, когда чехол на колесо буду одевать - сделаю фотку без колеса.


В полу есть петли, длины их винтов вполне хватает чтобы подложить туда металлическую полосу.



А в стенке есть два прикрытых пластиковой заглушкой винта. Если подточить край кронштейна под форму полукруга - он вполне туда входит и тоже длины винтов вполне хватает.

[Yetti]

По фотке не понял - на 2 токах кронштейн держится, или под запаской еще точка опоры есть?

[Shurik_designer]

Общая схема выглядит примерно так



А вот после твоего вопроса задумался...
Ведь можно заморочиться и сделать поворотную калитку, чтобы колесо снимать стоя на земле, не залезая в багажник.



P.S.: кстати, купленные в метизах обычные болтики и гаечки "шестерка" прекрасно закручиваются на тойотовские резьбы. А я думал раньше у буржуев шаг резьбы не совпадает.