Вторая АКБ в машину

[Вадим58]

А какой именно зарядник подходит... ???

[wallboss]

А какой именно зарядник подходит... ???

У меня вот такой
https://ctekshop.ru/shop/12v/ctek-mxs-5-0-polar/
Я доволен, но есть в их списке и подешевле.
Да, один нюанс. Заряжать гелиевые и АГМ аккумуляторы нужно на режиме «снежинка», это режим с постоянным напряжением то что именно нужно для них. И ни в коем случае не использовать режим «recond» этот режим медленно погубит твой аккумулятор, он только для кислотных батарей. На зарядку можно ставить не отключая от бортовой сети.

[Yetti]

А какой именно зарядник подходит... ???

У меня автоматический, HYUNDAI HY 800 , сам определяет тип АКБ.
Правда я его иногда сам переключаю на быстрый заряд.

[Вадим58]

Ага...... понятно..... а обычный штатный аккум такими зарядниками можно заряжать не отсоединяя клемм ?????

[Yetti]

Зарядник универсальный, можно любую АКБ заряжать - максимальным ток зарядки 8А (это я про свою зарядку пишу). Если ток нужен выше, тогда аналогичный, но помощнее можно купить.
Считается что клеммы при зарядке надо отсоединять всегда! Но мне лень, я так заряжаю.

[Вадим58]

Ок

[wallboss]

Зарядник универсальный, можно любую АКБ заряжать - максимальным ток зарядки 8А (это я про свою зарядку пишу). Если ток нужен выше, тогда аналогичный, но помощнее можно купить.
Считается что клеммы при зарядке надо отсоединять всегда! Но мне лень, я так заряжаю.

Нифига. У меня прямо в инструкции написано что клеммы можно не отсоединять. Даже специальный постоянный разъём есть с индикацией заряда который можно в салоне установить(правда не знаю зачем).

[wallboss]

Разговаривал сегодня со своим электроником.
Рассказал ему про замысел второго аккумулятора, был высмеян
Дословно сказанное: « имея такой продвинутый комплекс как «Пандора 5000» не пользоваться его благами это глупо».
В телефонном приложении «Пандоры» есть в настройках директория автоматического пуска двигателя по разным причинам. Одна из них - по напряжению. Взвёл движек Автоматический пуск, выставил необходимое напряжение(рекомендовали 12,3В) и выставляешь время продолжительности работы двигателя(рекомендовали 40 минут) этого вполне хватает для подзарядки на несколько дней. Как сказал мне мой электроник за 2 недели что я был в отъезде когда мой аккумулятор садился в аэропорту Минска, моя машина завелась бы раза три на 40 минут для подзарядки.
Вот как то так.
В очередной раз убеждаюсь что нужно учить матчасть

[VampeerCo]

Разговаривал сегодня со своим электроником.
Рассказал ему про замысел второго аккумулятора, был высмеян
Дословно сказанное: « имея такой продвинутый комплекс как «Пандора 5000» не пользоваться его благами это глупо».
В телефонном приложении «Пандоры» есть в настройках директория автоматического пуска двигателя по разным причинам. Одна из них - по напряжению. Взвёл движек Автоматический пуск, выставил необходимое напряжение(рекомендовали 12,3В) и выставляешь время продолжительности работы двигателя(рекомендовали 40 минут) этого вполне хватает для подзарядки на несколько дней. Как сказал мне мой электроник за 2 недели что я был в отъезде когда мой аккумулятор садился в аэропорту Минска, моя машина завелась бы раза три на 40 минут для подзарядки.
Вот как то так.
В очередной раз убеждаюсь что нужно учить матчасть

Здесь кроется одна большая СВИНЬЯ. А если аккум сядет при -40 (а он точно сядет в самый мороз) и сигналка его попытается завести, движку это не понравится

[wallboss]

Здесь кроется одна большая СВИНЬЯ. А если аккум сядет при -40 (а он точно сядет в самый мороз) и сигналка его попытается завести, движку это не понравится

Ну если твой аккумулятор сядет сразу как только стукнуло -40, значит либо он у тебя летнего исполнения с низкой плотностью, либо он начал помирать за долго до наступления морозов -40.
Это первое, ну а второе, какой же дурак ставит программу на пуск ДВС по падению заряда аккумулятора в морозы?, тогда уж нужно ставить по температуре двигателя или с таймером запуска каждые 4-5 часов.
Так что твоя СВИНЬЯ кроется где то в другом месте