Задняя блокировка

[andr 1976]

Когда система включена и если колеса начинают проскальзывать, тогда начнет МИГАТЬ!!!! индикатор скольжения (значок такой-кузов и под колесами змейка) и система AUTO LSD начнет контролировать вращение задних колес

у меня и я уверен и у всех даже если не включать AUTO LSD при проскальзывании колес то же начнет мигать индикатор скольжения

[Yetti]

Насколько я понимаю, это кнопка отключения противобуксовочной системы, чтобы проскальзывающее колесо не душилось тормозами и машина не сбрасывала газ, душа двигатель. При наличии полного привода эта кнопка вообще не актуальна. Ну разве только если уже сел, а полный привод включить не успел.

[wallboss]

Насколько я понимаю, это кнопка отключения противобуксовочной системы, чтобы проскальзывающее колесо не душилось тормозами и машина не сбрасывала газ, душа двигатель. При наличии полного привода эта кнопка вообще не актуальна. Ну разве только если уже сел, а полный привод включить не успел.

Все правильно. Эта кнопочка отключает все электронные примочки(антипробукс, курсовой устойчивости, анти занос) для того чтобы они не ограничивали мощность двигателя когда это нужно - в условиях бездорожья.

[Yetti]

Вот, сегодня только сегодня зарылся. Полный привод был включен, но сел на брюхо. Пришлось откапываться.

[wallboss]

Чем круче джип- тем дальше за трактором бежать

[Мозголом]

Нередко зимой приходится пользоваться всеми примочками трансмиссии. Так вот в 4L будут рывки тычки - это нормально. При переключении с 2вд на 4вд тоже можно словить тычок (например когда идешь накатом с хорошей горки) для плавного включения с 2 на 4 нужно в момент переключения на скорости до 80км/ч слегка поджимать гашетку или идти накатом по ровной местности. Кстати насколько мне известно на этой машине нет полноценных блокировок диферов, а только имитация поддтормаживанием отдельных колес

[Yetti]

4L на снегу редко включаю, только если есть возможность ходом и с инерцией тяжелое место пройти. А так на 4L быстрей закопаешься. Да и рулится машина хуже.

[wallboss]

Ну не согласен с Вами Юрий Валентинович.
Как то прошлой весной сел по самые помидоры у друга в гаражах.
Влажный липкий, плотный снег а в низу вода.
Ребята уже с лопатами мне на встречу бежали когда я гребя всеми колёсами на пониженной и с блокировкой как атомный ледокол Арктика раскидывая во все стороны снег вылез из западни. Они только отскочить успели.
Сказали что пере до мной там гелик сидел и они его откапывали

[Yetti]

Валер, снег структура очень разнообразная как и его глубина. В каждом конкретном случае лучше ногами посмотреть. Если до нормального грунта добраться можно и идешь ходом, тогда понижайка поможет.
Другое дело, если не хватит дорожного просвета, а толщина слоя снега окажется значительной, ты просто с разгона повисаешь всеми четырьмя колесами в воздухе. Вот тогда даже копать бесполезно - выгрести утрамбованный снег из под брюха не получится. Пробовал этот вариант еще на Форде Эксплорере - понадобилось 2 трактора. .
Без понижайки сесть можно так, что остается возможность отрыться. Понижайку стоит использовать на вязких грунтах, когда вращение колес затруднено или при таскании прицепа (вытаскивании застрявших), т.е. когда требуется дополнительная мощность. В других случаях у нас мощи и так за глаза хватит.

[wallboss]

Дак я не ходом. Я утонул говорю по самые помидоры.
Вот за счёт мощи и обоих гребущих мостов и вылез.
Картина была жесткая под восхищенные вопли друзей