Ощутимая потеря мощности 2004 год, помогите

[Натали]

Вентилятор должен запускаться независимо от наружной температуры (хоть +30, хоть -30 градусов Цельсия). То, что бензонасос создает необходимое давление, не означает, что он исправен. Возможно, производительность бензонасоса низкая, поэтому и Секвойя не тянет. Еще раз осмотрите воздушные патрубки. Замените бензонасос в сборе.

[Yetti]

Вентилятор на холодной машине крутится относительно медлено и его можно рукой остановить (хотя я бы делать этого не стал )
Трудно гадать, когда сканер ошибок не выдает. Кстати, хотел уточнить, какой прогой смотрите. Дилерской тачстрим?

[maxfromca]

Насчет вентилятора забыли, не думаю имеет значения.
Топливный выдает свое необходимое давление 4,6 бар, не вижу смысла его менять если он функционирует исправно.
Прибором проверял обычным bosh obd 2 за $100.
Есть еше такой момент, вчера в горку угол небольшой градусов 5-8, еду втопил в пол тапку, тачка гудит пытается че то разгоняться очень медленно конечно, но на передаче третьей тапка в полу а тахометр дошел до 4,5 тыс оборотов и встал как мертвый, как будто его ограничили и дальше не крутит.
У меня такое ощущение что двигатель тупо в каком то ограниченном режиме работает, ошибок не выдает, замена кучи разных элементов не помогла даже близко.
Есть еще идеи?

[maxfromca]

Воздушные шланги в районе фильтра и вокруг все перепроверял, все стоят на местах подсоса воздуха нет нигде.
Один товарищ предоожил вообще взять на разборке блок ECU управления двигателем с другой секвои поставить проверит как себя поведет тачка.
Незнаю есть ли смысл в таком эксперименте?

[Сергей Сальников]

А не АКПП ли свалилась в аварийный режим?

[Натали]

Если механическая часть АКПП "накрывается", то и ошибок диагностика не покажет. Масло желательно посмотреть в АКПП на цвет и на запах.

[maxfromca]

Масло менялось в соответствии с пробегом, смотрел щуп, чистое розоватое масло.
Насчет АКПП у меня тоже мысля проскакивала, но вроде она работает ровно, переключается плавно, как она может уйти в аварийный режим? Может есть какие то датчики между коробкой и двигателем которые помогают им павильно общаться?

[wallboss]

Сегодня ночью по Белоруссии шёл дождь и коробка опять промокла(забыл обработать разъемы перед поездкой) но видимо не совсем как в прошлый раз, выскочил чек двигателя, но двигатель в аварийный режим не встал. Дождь кончился, коробка проветрилась и чек снялся сбросом клеммы аккумулятора. Сегодня поеду куплю хайгир для очистки и защиты контактов и все опять залью нафиг. Заметил, если процедуру проводить раз в пол года то все отлично и вода не страшна. Так вот я к чему. Может разъемы на коробке и раздатке почистить. Может там что окислилось

[Сергей Сальников]

Валер, у него ЧЕК не выскакивает. Скорее всего блок саленоидов или фрикционы кончаются. Еще как вариант, заливали новое масло (частично) в АКПП, вот и отмыло всю грязь. Нужно коробку читать или к нормальным мастерам. Так он половину машины поменяет по советам.

[Натали]

А разница в разгонной динамики на заднем приводе и полном есть?
Понижайка отключена? (помнится в интернете в прошлом году владелец Секвойя написал, что ездил, не зная, что включена понижайка почти две недели и жаловался на плохую динамику, и как закон подлости лампочка на приборной панели оказалась перегоревшей).