Начала капать помпа

[Hahol72]

Начала из под помпы подкапывать антифриз , купить какую помпу оригинал или есть заменитель нормальный ?

[wallboss]

Начала из под помпы подкапывать антифриз , купить какую помпу оригинал или есть заменитель нормальный ?

Ща расскажу. В свое время начитался что со временем начинает течь помпа. Как умная Маша купил себе новую про запас. При пробеге 60 или 70 (не помню) во время ТО решил посмотреть.
Пощупал и таки да, снизу мокро. Ну что, решение менять. И вот откручивает механик помпу и говорит, «слушай а пару нижних шпилек вообще не затянуты, я их от руки открутил». Я думаю как так. Снимает он помпу а она как новая, ни люфта по валу ни биения, вообще в идеале. А вот прокладка в месте где были не затянуты шпильки подвыдавлена, из за этого и начало сопливить снизу корпуса. Стал я гуглить этот момент. И вот что интересно. У всех помпа текла в нижней части корпуса. Спрашиваю Юру Yetti - «ты когда помпу менял на прокладку внимание обратил»? Нет говорит. И вот тут до меня доходит что помпа то тут не причём. Видимо на сборке какой то робот не докручивал вот и получился массовый косяк. Появление утечки было только вопросом времени, при чем проявится это могло как сразу, так и через многие мили.
По этому когда я поставил новую помпу(ну че уж не поставить раз сняли) старую я положил про запас так как она реально ещё тысяч 100 отходит а то и больше только надо прокладку либо заказать либо самому вырезать и усе.

[Hahol72]

Начала из под помпы подкапывать антифриз , купить какую помпу оригинал или есть заменитель нормальный ?

Ща расскажу. В свое время начитался что со временем начинает течь помпа. Как умная Маша купил себе новую про запас. При пробеге 60 или 70 (не помню) во время ТО решил посмотреть.
Пощупал и таки да, снизу мокро. Ну что, решение менять. И вот откручивает механик помпу и говорит, «слушай а пару нижних шпилек вообще не затянуты, я их от руки открутил». Я думаю как так. Снимает он помпу а она как новая, ни люфта по валу ни биения, вообще в идеале. А вот прокладка в месте где были не затянуты шпильки подвыдавлена, из за этого и начало сопливить снизу корпуса. Стал я гуглить этот момент. И вот что интересно. У всех помпа текла в нижней части корпуса. Спрашиваю Юру Yetti - «ты когда помпу менял на прокладку внимание обратил»? Нет говорит. И вот тут до меня доходит что помпа то тут не причём. Видимо на сборке какой то робот не докручивал вот и получился массовый косяк. Появление утечки было только вопросом времени, при чем проявится это могло как сразу, так и через многие мили.
По этому когда я поставил новую помпу(ну че уж не поставить раз сняли) старую я положил про запас так как она реально ещё тысяч 100 отходит а то и больше только надо прокладку либо заказать либо самому вырезать и усе.

А если начну менять цепи и помпа окажется не пригодной и начнется беготня за новой, не хочу такого.
Оригинал стоит 4500 р , думаю надо брать.

[Flash]

Я тоже купил помпу с испугу на 50 000. Видел, что капает ну и тут кто то написал, что это болячка. Так и не поменял, капать перестало, а помпа лежит 4 года:-))))

[wallboss]

Начала из под помпы подкапывать антифриз , купить какую помпу оригинал или есть заменитель нормальный ?

Ща расскажу. В свое время начитался что со временем начинает течь помпа. Как умная Маша купил себе новую про запас. При пробеге 60 или 70 (не помню) во время ТО решил посмотреть.
Пощупал и таки да, снизу мокро. Ну что, решение менять. И вот откручивает механик помпу и говорит, «слушай а пару нижних шпилек вообще не затянуты, я их от руки открутил». Я думаю как так. Снимает он помпу а она как новая, ни люфта по валу ни биения, вообще в идеале. А вот прокладка в месте где были не затянуты шпильки подвыдавлена, из за этого и начало сопливить снизу корпуса. Стал я гуглить этот момент. И вот что интересно. У всех помпа текла в нижней части корпуса. Спрашиваю Юру Yetti - «ты когда помпу менял на прокладку внимание обратил»? Нет говорит. И вот тут до меня доходит что помпа то тут не причём. Видимо на сборке какой то робот не докручивал вот и получился массовый косяк. Появление утечки было только вопросом времени, при чем проявится это могло как сразу, так и через многие мили.
По этому когда я поставил новую помпу(ну че уж не поставить раз сняли) старую я положил про запас так как она реально ещё тысяч 100 отходит а то и больше только надо прокладку либо заказать либо самому вырезать и усе.

А если начну менять цепи и помпа окажется не пригодной и начнется беготня за новой, не хочу такого.
Оригинал стоит 4500 р , думаю надо брать.

Так а цепи то надо менять ????????

[Hahol72]

Ща расскажу. В свое время начитался что со временем начинает течь помпа. Как умная Маша купил себе новую про запас. При пробеге 60 или 70 (не помню) во время ТО решил посмотреть.
Пощупал и таки да, снизу мокро. Ну что, решение менять. И вот откручивает механик помпу и говорит, «слушай а пару нижних шпилек вообще не затянуты, я их от руки открутил». Я думаю как так. Снимает он помпу а она как новая, ни люфта по валу ни биения, вообще в идеале. А вот прокладка в месте где были не затянуты шпильки подвыдавлена, из за этого и начало сопливить снизу корпуса. Стал я гуглить этот момент. И вот что интересно. У всех помпа текла в нижней части корпуса. Спрашиваю Юру Yetti - «ты когда помпу менял на прокладку внимание обратил»? Нет говорит. И вот тут до меня доходит что помпа то тут не причём. Видимо на сборке какой то робот не докручивал вот и получился массовый косяк. Появление утечки было только вопросом времени, при чем проявится это могло как сразу, так и через многие мили.
По этому когда я поставил новую помпу(ну че уж не поставить раз сняли) старую я положил про запас так как она реально ещё тысяч 100 отходит а то и больше только надо прокладку либо заказать либо самому вырезать и усе.

А если начну менять цепи и помпа окажется не пригодной и начнется беготня за новой, не хочу такого.
Оригинал стоит 4500 р , думаю надо брать.

Так а цепи то надо менять ????????

Брякает переодически пока обороты до 3 т не поднимешь.

Отправлено спустя 47 секунд:
Буду менять по позжа .

[wallboss]

Слушай. А понаблюдай за звуком.
Я заметил что наличие звука зависит от положения кузова.
Даже небольшое изменение положения кузова может повлиять на его наличие или отсутствие.
И вот тут я вспомнил как кто то писал о побрякивание тепловой защиты.
Думаю проверить этот момент у себя.
У меня то вообще пробег 140 000 КМ(не миль), какие цепи нафиг. А побрякивание иногда проявляется. Нет, как говорил Винни Пух «это Ж не спроста»

[Hahol72]

Слушай. А понаблюдай за звуком.
Я заметил что наличие звука зависит от положения кузова.
Даже небольшое изменение положения кузова может повлиять на его наличие или отсутствие.
И вот тут я вспомнил как кто то писал о побрякивание тепловой защиты.
Думаю проверить этот момент у себя.
У меня то вообще пробег 140 000 КМ(не миль), какие цепи нафиг. А побрякивание иногда проявляется. Нет, как говорил Винни Пух «это Ж не спроста»

У меня звук с левой башки идет , точно не защита . Машина и ровно стояла и не ровно , заметил только одну закономерность ЗИМА.

[wallboss]

Не, у меня не из башки точно
Звук где то в районе левого колеса и то есть то нет.

[Hutber]

У меня тоже с левой стороны брякала, но перестала. Пробег 200 000 км. Считаю что если шумит растянутая цепь, то ей по барабану зима, лето, масло и прочие факторы. Она будет брякать всегда. Мы где-то эту тему уже обсуждали. По моему тут дело в натяжителях, работа которых и зависит от перечисленных факторов. Я поэкспкрементировал с маслами и шуметь перестали. Может быть ошибаюсь, но вывод такой.