Тормозные диски

[kostiksimb]

Не знаю, но думаю линейной пропорциональной зависимости между размером диска и эффективностью торможения нет. Т.ч. увеличение на 8% площади даст очень не значитеоьное изменение характеристик. От состава металла, думается, зависит больше - главное чтобы перегреву дольше сопротивлялся диск.
Увеличенные в 1,5 раза колодки однозначно помогут быстрее остановиться. Но тут тоже палка о двух концах - они же и намного быстрее перегреют тормозной диск. Т.е. для разового торможения (аварийного) такие колодки хороши, а вот при езде по серпантинам могут сыграть очень злую шутку!
Кстати, акебоны в горах оказались хороши! А вот дорогие колодки TRD (стандартного размера) обычная дешовка.

-Чем больше тормозной диск и колодка тем больше прикладывается усилие при торможении.

-Отчасти это влияет на тормозной путь , он чуть меньше.

-Плюс более стабильно тормозит при определенных условиях.
(Понятное дело если ты и я на одинаково холодных дисках разгонимся до 100 и одинаково затормозим, то разницы не почувствуем.
Но когда это будет 3-10тое торможение подряд то ты поплывешь, а я буду тормозить дальше (проверенно лично))

-Отчасти он влияет как я и ты вдавливаем педаль тормоза чтобы остановиться.

-Перегрева меньше за счет большей площади диска + ширина диска больше 36 против 32 мм (большая площадь охлаждается быстрее)

Отправлено спустя 2 минуты 32 секунды:

Не знаю, но думаю линейной пропорциональной зависимости между размером диска и эффективностью торможения нет. Т.ч. увеличение на 8% площади даст очень не значитеоьное изменение характеристик. От состава металла, думается, зависит больше - главное чтобы перегреву дольше сопротивлялся диск.
Увеличенные в 1,5 раза колодки однозначно помогут быстрее остановиться. Но тут тоже палка о двух концах - они же и намного быстрее перегреют тормозной диск. Т.е. для разового торможения (аварийного) такие колодки хороши, а вот при езде по серпантинам могут сыграть очень злую шутку!
Кстати, акебоны в горах оказались хороши! А вот дорогие колодки TRD (стандартного размера) обычная дешовка.

Красава. А я вот как то этот момент упустил. Действительно, чем больше поверхность трения тем больше нагрев

Нагрев меньше, поэтому перегрева дисков большого диаметра нет.
я сам не замерял, а) нечем б) стокового диска нет

но люди на драйве те кто занимается тюном тормозов замеряли температуру до и после установки усиленных тормозных систем.

[Yetti]

Мы, конечно, можем спорить долго, приводить новые доводы (хотел так сделать) но, к сожалению, не объективно. Если бы были сравнительные достоверные данные испытаний в различных режимах торможения, можно было бы конкретно оценить эффективность вложений, прикинуть а оно того стоит? А так это просто вопрос веры.
То, что диски большего диаметра и толщины при одинаковых колодках перегреву будут сопротивляться дольше, бесспорно.

[Yetti]

[kostiksimb]

Это керамика ценой в 5000-10000 евро, таких режимов не существует чтобы так тормозить.
Зато остывает такой диск и суппорт оч быстро.

Кстати материал у Брембы не чугуний, быстрее охлаждается.

[wallboss]

Это керамика ценой в 5000-10000 евро, таких режимов не существует чтобы так тормозить.
Зато остывает такой диск и суппорт оч быстро.

Кстати материал у Брембы не чугуний, быстрее охлаждается.

Константин, ты же программист !!!!!!!!!
Это же голимая компьютерная график-реклама.
Мой сын сказал он тебе если хочешь ещё круче нарисует.
При чем с какими хочешь дисками и колодками.
Ты такой большой, а в такие бредовые сказки веришь.
Ты подумай с каким разрешением и с какой выдержкой и диафрагмой(по старому формату) нужно снимать это чтобы такой кадр получился.
biggrin:
Я в шоке

[Yetti]

Валер, я не спец по компъютерной графике, конечно. Но, думаю, такое высокоскоростной камерой снять быстрее и проще, чем нарисовать.

[wallboss]

Валер, я не спец по компъютерной графике, конечно. Но, думаю, такое высокоскоростной камерой снять быстрее и проще, чем нарисовать.

Про высокоскоростную камеру не спорю. Юра ты посмотри внимательно на смену плывущего кадра когда меняется с искрящего фонтана на изображение с надписью «Дукатти». Там все и ребёнку понятно будет, компьютерная графика. Борис тоже сначала сказал про высокоскоростную съемку, но потом внимательно посмотрел и сказал ДА, монтаж.

Отправлено спустя 1 минуту 54 секунды:
Ребята, реклама достигла таких высот что просто ВАУ.

[kostiksimb]

Валер, я не спец по компъютерной графике, конечно. Но, думаю, такое высокоскоростной камерой снять быстрее и проще, чем нарисовать.

Про высокоскоростную камеру не спорю. Юра ты посмотри внимательно на смену плывущего кадра когда меняется с искрящего фонтана на изображение с надписью «Дукатти». Там все и ребёнку понятно будет, компьютерная графика. Борис тоже сначала сказал про высокоскоростную съемку, но потом внимательно посмотрел и сказал ДА, монтаж.

Отправлено спустя 1 минуту 54 секунды:
Ребята, реклама достигла таких высот что просто ВАУ.

Эх дядюшка, вы бы полное видео смотрели то вопросов не осталось
Никакой комп графики,



есть еще не коммерческое видео. но он0 не интересное

А это чисто коммерческое видео титановых тормозов, по цене я ошибся ~50000$

[wallboss]

Ну а зачем жи Вы нас молодой человек, честных граждан своими гифками в заблуждение вводите. Нужно было сразу видео и выкладывать
Ну что могу сказать. Ждём Константин, ждём просто с нетерпением установки тормозов за 50 косарей, ну и конечно отзывы счастливого обладателя девайса

[Flash]

Yetti правильно написал про горы. Я по ним много езжу в путешествиях. Никогда не забуду, как в норвежской горной глуши у меня дымились колодки. Так уж я испугался. Никогда такого не было. Хоть и тормозил коробкой временами для облегчения. Дым как при пожаре валил с вонью.