ГАЗОВОЕ оборудование

[Yetti]

А я всегда это говорил!

[Elitegas.ru]

Выезжал в -30 до Сургута два раза. Газовое работает как часы без всяких утеплителей. Установщики сказали что проблемы с переходом на газ могут быть из-за НЕ ВЕРТИКАЛЬНОЙ установки форсунок.

какое гбо у Вас? На большей части гбо и нет проблемы с переводом на холодную. У БРС было на некоторых заправках и ещё нескольких типах форсунок.

Отправлено спустя 13 минут 30 секунд:

Так и не понял в какой момент там должен конденсат появляться и обмерзать: при работе или во время стоянки?

Подогрев форсунок конечно может помочь для некоторых форсунок чуть увеличить ресурс чтобы мягче были резинки. Но! Я это встречал лет 8-10 назад и это было связано с материалом резинок которые были дубовые на морозе. А большинство форсунок, а мы обслуживаем более 10 тысяч автомобилей, работают успешно без подогрева. Подогрев нужен только для мягкого перехода части машин (даже вернее сказать от заправки зависит), на тех у которых конденсат загустевая тормозит шток.
У нас кстати есть и электроподогрев копеечный, в отличие от цены дорогущих жидкостных БРС. Жидкостные БРС ещё и опасны тем, что соединения шлангов там на тонюсеньких штуцерах чуть ли не 6 мм. Ну нет таких шлангов тосольных в автомобиле. А тем кто хочет подогреть форсунки просто прислоните к форсунке притянув стяжками последовательно 1 метр 8-10 мм шланга (подобрав по диаметру к патрубку дросселя и соединив хорошим соединителем с ёршиком). летом стяжки откусить и отведите шланг чтобы не перегревать и без того нагретый газ, тем более датчик температуры газа стоит до, а рампу вы греете после датчика, хотя это и несущественно и скорректируется ЭБУ ДВС долгими и быстрыми коррекциями.

Отправлено спустя 7 минут 36 секунд:

Чем вы утепляете форсунки и где его взять ?

материал называется k-flex solar. Шланг гащовый 12 внутренний и 19 внешний, а внутренний K-flex где то 20-22 мм, толщина у него минимум 9 мм насколько помню. Можно и k-flex ST, но он чуть меньше ходит так как на морозе дубеет. Хотя если взять 2 метра, а он двухметровыми продается отрезками, хватит на 10 лет!)))

[wallboss]

Уважаемый. Вот вы такой весь грамотный из элитгаза. И обслуживаете вы более 10 000 автомобилей. Вы давайте, приезжайте к нам без подогрева(только не этой зимой, тёплая)когда на улице -40 и ниже и даже на заправках пистолеты в чайниках греют. Тогда мы посмотрим как ваша машина на элитгазе без подогрева встанет раком и начнёт брыкаться. Тогда я думаю мы закончим все дискуссии. Я же не говорю что в Краснодаре нужно ставить подогрев, но у нас без него форсункам быстрая смерть.

[Hahol72]

https://kflex.ru/shop/trubki/solar-ht/t ... c-clad-sr/ Вроде не плохой утеплитель.

[VampeerCo]

Уважаемый. Вот вы такой весь грамотный из элитгаза. И обслуживаете вы более 10 000 автомобилей. Вы давайте, приезжайте к нам без подогрева(только не этой зимой, тёплая)когда на улице -40 и ниже и даже на заправках пистолеты в чайниках греют. Тогда мы посмотрим как ваша машина на элитгазе без подогрева встанет раком и начнёт брыкаться. Тогда я думаю мы закончим все дискуссии. Я же не говорю что в Краснодаре нужно ставить подогрев, но у нас без него форсункам быстрая смерть.

Ниче никуда не встанет - куча машин на газу и все прекрасно себя чувствуют без подогрева и даже не слышали о таком.

[Max124rus]

Уважаемый. Вот вы такой весь грамотный из элитгаза. И обслуживаете вы более 10 000 автомобилей. Вы давайте, приезжайте к нам без подогрева(только не этой зимой, тёплая)когда на улице -40 и ниже и даже на заправках пистолеты в чайниках греют. Тогда мы посмотрим как ваша машина на элитгазе без подогрева встанет раком и начнёт брыкаться. Тогда я думаю мы закончим все дискуссии. Я же не говорю что в Краснодаре нужно ставить подогрев, но у нас без него форсункам быстрая смерть.

Ниче никуда не встанет - куча машин на газу и все прекрасно себя чувствуют без подогрева и даже не слышали о таком.

Эпопея продолжается.
Вы действительно думаете что все остальные сто и дилеры не разбираются в теме, у нас машины она ходу вебасту не отключают так как температура падает ниже рабочей, а вы теоритически рассуждаете, правильно говорят, приезжайте, покатайтесь особенно когда ветер при отрицательной температуре и металл рвётся как пластик.
Если Вам это не надо, как и 10 000 авто (это интересно за какой период , на каких территориях) то это не есть доказательство истинности ваших заявлений, вам говорят о конкретной практике в конкретных условиях.

[VampeerCo]

Эпопея продолжается.
Вы действительно думаете что все остальные сто и дилеры не разбираются в теме, у нас машины она ходу вебасту не отключают так как температура падает ниже рабочей, а вы теоритически рассуждаете, правильно говорят, приезжайте, покатайтесь особенно когда ветер при отрицательной температуре и металл рвётся как пластик.
Если Вам это не надо, как и 10 000 авто (это интересно за какой период , на каких территориях) то это не есть доказательство истинности ваших заявлений, вам говорят о конкретной практике в конкретных условиях.

Езжу как раз там же, плюс машина брата на газу и супруги - никаких проблем и все без подогрева. Может у кого и есть проблемы, так это если форсунки ставят не строго вертикально или вообще не правильно редуктор стоит и его сильно обдувает холодным ветром.

[wallboss]

Машина, машине рознь.

[Elitegas.ru]

Уважаемый. Вот вы такой весь грамотный из элитгаза. И обслуживаете вы более 10 000 автомобилей. Вы давайте, приезжайте к нам без подогрева(только не этой зимой, тёплая)когда на улице -40 и ниже и даже на заправках пистолеты в чайниках греют. Тогда мы посмотрим как ваша машина на элитгазе без подогрева встанет раком и начнёт брыкаться. Тогда я думаю мы закончим все дискуссии. Я же не говорю что в Краснодаре нужно ставить подогрев, но у нас без него форсункам быстрая смерть.

гбо занимаюсь с 2003 года и с 2003 года именно впрыском. Есть определенный опыт и знания что и как. Не отметаю особо сложных ситуаций с конденсатом как это видно на видео в Омске. Поэтому и обозначааю что есть решения электро и шлангом с минимальными затратами. мое мнение подогрев не должен стоить дороже тысячи рублей. В вашем случае узкое место теплопередача по тонкой полоске моталла, так как Poletron , отличаются от BRC конструкцией рампы. Вам шланг грел бы лучше чем подогревы БРС через эту полоску металла. Это мое скромное мнение.

[wallboss]

гбо занимаюсь с 2003 года и с 2003 года именно впрыском. Есть определенный опыт и знания что и как. Не отметаю особо сложных ситуаций с конденсатом как это видно на видео в Омске. Поэтому и обозначааю что есть решения электро и шлангом с минимальными затратами. мое мнение подогрев не должен стоить дороже тысячи рублей. В вашем случае узкое место теплопередача по тонкой полоске моталла, так как Poletron , отличаются от BRC конструкцией рампы. Вам шланг грел бы лучше чем подогревы БРС через эту полоску металла. Это мое скромное мнение.

Вот тут не спорю. Возможно Вы правы, но после того как были выброшены форсунки BRC и на их место прописались форсунки Poletron, были использованы уже имеющиеся радиаторы подогрева, а сама сборка укутана в утеплитель. При тестировании при минус 45 на улице температура на форсунках была стабильно +45. Что ещё нужно? Но ваша конструкция вполне могла бы иметь место если бы не было уже того что есть. И оно, то что есть, работает вполне удовлетворительно. Что же касается заявлений Вашего реноме который тут и в хвост и в гриву кроет подогрев, то я думаю он ещё хлебнёт. Парень просто не учитывает специфику мотора:
1) мотор сам по себе «холодный»;
2) коллектор пластиковый;
3) постоянно крутящийся(хоть и на небольших оборотах) вентилятор на вискомуфте.
Все это создаёт под копотным пространством нашего автомобиля при низких забортных температурах, уж поверьте не очень комфортные для форсунок условия.