Блокировка скоростей

[Серёга]

Приветствую господа/товарищи.

Поставил на учёт наконец то свою ёлку 20го года. Сделал первые круги. Конечно надо перестраиваться после всех этих малолитражек. Что меня побеспокоило: еду на НЕБОЛЬШОЙ холмик со скоростью 80. Решил легко ускориться до 100. Тут мне коробка уходит в пониженную и двигатель поднимается почти до 3000 оборотов. Хотел переключить в ручную но машина не согласись. Я только подумал а что будет с полной машиной и 3х тонным прицепом в такой ситуации. Вопрос: или машина ещё новая при 270 километрах и не научила себя правильно вести в таких ситуациях или она не умеет пользоваться своим крутящим моментом(или конечно я коробкой автомат)? Есть ли возможность перепрограммировать мозги чтобы в режиме S она оставалась в выбранной скорости? И вообще она по прямой и по городу почти всегда выкручивает выше 2000 прежде чем переключится.

[sawared]

Привет. Поздравления!!!
На сколько я помню из мануала на старых 2008г. машинах "S" - режим не выбирает конкретную скорость, а лишь устанавливает какую максимальную скорость сможет использовать коробка, но,... исходя из текущей скорости и оборотов двигателя на момент включения этого режима. Т.е., если скорость будет больше 60 км/ч она не включить первую, а лишь при снижении скоростного режима, потом не поднимет выше первой и соответственно не разгонит машину выше предельных оборотов двигателя на первой передаче. Т.е. режим для спуска/подъёма в горах.

[wallboss]

Использую постоянно 1-ю ручную скорость для спуска со склона. В этом случае нужно только подтормаживать а не тормозить.

[Yetti]

Решил легко ускориться до 100. Тут мне коробка уходит в пониженную и двигатель поднимается почти до 3000 оборотов.

Если холмик достаточно крутой, то это вполне нормально что обороты выросли до 3000. На прямой сначала бы чуть выросли обороты, а потом АКПП переключила бы скорость.
Можно и вручную переключать. Поставил в положение S и качай рычаг в нужную сторону.

[Серёга]

Решил легко ускориться до 100. Тут мне коробка уходит в пониженную и двигатель поднимается почти до 3000 оборотов.

Если холмик достаточно крутой, то это вполне нормально что обороты выросли до 3000. На прямой сначала бы чуть выросли обороты, а потом АКПП переключила бы скорость.
Можно и вручную переключать. Поставил в положение S и качай рычаг в нужную сторону.

А не тут то было. Перешел в S6 и коробка уходит и в 5 и в 4. Иногда хочется как в ручную. Поставил на трассе последнюю скорость а мотом только газом скорость поддерживать.

А холмик даже 4 % не был.