Замена подрулевого шлейфа

[wallboss]

С недавних пор у меня кнопки на руле стали работать с перебоями.
Знающие люди сказали что кончается подрулевой шлейф.
Было принято менять.
Оригинальный шлейф стоит 12-14 тыс руб. Конская цена.
На Али цена на наш шлейф 760р.
Приятель который занимается установкой вебасто и сигналки Пандора сказал что уже штук 40 поставил людям шлейфов с Али и еще ни кто не по жаловался.
Принял решение заказать шлейф с Али и поставить.
В крайнем случае, цена детская, если что не велика потеря.
Приятельсказал что у него уже 2 года работает и ни каких проблем.
Решил рискнуть китайским чудом.
Далее отчёт по замене:

Отправлено спустя 9 минут 24 секунды:
Первоначально в планах было заменить подрулевой шлейф и эмблему тойоты на руле.

Отправлено спустя 2 минуты 58 секунд:

Вот что предстояло к замене

Отправлено спустя 1 минуту 28 секунд:

Первым делом отключаем АКБ чтобы не дай Бог не рванула подушка.

Отправлено спустя 1 минуту 10 секунд:

Под рулем снимаем заглушки с права и с лева от руля.

Отправлено спустя 52 секунды:

Вот они

Отправлено спустя 2 минуты 5 секунд:

Берём звездочку Т27 и трещетку.

Отправлено спустя 1 минуту 48 секунд:

Откручиваем болт с лева от руля

И с права от руля

Отправлено спустя 3 минуты 15 секунд:

Болты на подпружиненных вставках. Оттянуть их от посадочных мест.

Отправлено спустя 48 секунд:

Теперь можно валить подушку на себя.

Отправлено спустя 1 минуту 46 секунд:

Указательным пальцем указана масса которую нужно отключить.

Отправлено спустя 1 минуту 34 секунды:

Это следующие разьемы которые необходимо отключить.

Отправлено спустя 1 минуту 36 секунд:

Для этого нужно очень нежно приподнять стопоры клипс.

[wallboss]

После подъема стопоров снимаем фишки разъемов.

Отправлено спустя 1 минуту 20 секунд:

За тем отключаем три разьемы

Отправлено спустя 1 минуту 9 секунд:

Отключили

Отправлено спустя 1 минуту 3 секунды:

Берём головку на 19мм

Отправлено спустя 47 секунд:

И откручиваем центральную гайку руля.

Отправлено спустя 1 минуту 16 секунд:

Обязательно маркёром ставим метку

Отправлено спустя 2 минуты 15 секунд:

Раскачивая руль в право и в лево сдергиваем его. Берегите лицо от неожиданного соскока руля.

Отправлено спустя 3 минуты 3 секунды:
Мужики это серьезное предупреждение. Руль насажен на шлицы очень туго и легко может прилететь в е...ло ........ Ну вы поняли куда.

Отправлено спустя 1 минуту 27 секунд:

Вот снятый руль

Отправлено спустя 2 минуты 1 секунду:

Далее откручиваем указанные распальцовкой винтики и располовиниваем обшивку рулевой колонки(как не буду описывать там и пионер справится).

Отправлено спустя 1 минуту 33 секунды:

Теперь нужно отсоединить вот эти разьемы.

Отправлено спустя 1 минуту 6 секунд:

Отсоединили.

Отправлено спустя 2 минуты 10 секунд:
Подрулевой шлейф держится на трёх зацепах.

Первый.

[wallboss]

Второй.

Третий,

Отправлено спустя 3 минуты 3 секунды:

Отсоединяем первый

Отправлено спустя 43 секунды:

Отсоединяем второй

Отправлено спустя 43 секунды:

Отсоединяем третий

Отправлено спустя 2 минуты 36 секунд:

После снятия родного шлейфа(вверху) видим что у китайца нет стоящего на родном шлейфе РЭЛЕ

Отправлено спустя 1 минуту 51 секунду:

Снимаем реле с его шлейфом с родного шлейфа. Процедуру не описываю, там и пионер разберется.

Отправлено спустя 3 минуты 17 секунд:

Устанавливаем РЭЛЕ на китайца(для этого нужно сперва вынуть стопор положения шлейфа и слегка развернуть его для установки РЭЛЕ). После установки реле шлейф установить в первоначальное положение(по стрелкам на корпусе) и вставить стопорит на место;

Отправлено спустя 2 минуты 57 секунд:

Вот так

Отправлено спустя 1 минуту 21 секунду:
Обратите внимание на указательный палец и стрелки рядом с ним. Это правильное положение шлейфа. В противном случае вы его порвёте при повороте руля.

Отправлено спустя 11 минут 21 секунду:

Устанавливаем шлейф на штатное место.

Отправлено спустя 1 минуту 11 секунд:

Подключаем нижние разьемы.

Отправлено спустя 1 минуту 51 секунду:

Извлекаем стопор шлейфа, при этом не проворачивая шлейф(стрелки должны совпадать)

Отправлено спустя 1 минуту :
Закрываем подрулевой кожух и закручиваем два винта его крепления.

Отправлено спустя 1 минуту 37 секунд:

Устанавливаем руль точно по метке маркера.

[wallboss]

Подключаем три разъёма.

Отправлено спустя 6 минут 59 секунд:

Подключаем фишки к подушке и не забываем вдавить желтые стопоры.

Отправлено спустя 1 минуту 19 секунд:

Устанавливаем подушку на место, закручиваем боковые болты, ставим заглушки на место.

Отправлено спустя 1 минуту 10 секунд:
Все. Сборка закончена. Накидываем минусовую клемму АКБ, проверяем.
И о радость. Все работает как нельзя лучше.

Отправлено спустя 2 минуты 55 секунд:
Кнопки на руле просто радуют своей отзывчивостью.
И что самое приятное дёшево и сердито.
Бюджет всего 760 деревянных

Отправлено спустя 1 час 52 минуты 32 секунды:
Эмблему на руле заменить не удалось.
Рама подушки установлена на мощных заклепках и к эмблеме без их снятия не подобраться.
Мне посоветовали самому туда не лезть.

Отправлено спустя 46 секунд:

Отправлено спустя 1 минуту 43 секунды:
Вот как завальцовано.
Пишут что есть конторы по ремонту подушек.
Думаю когда созрею на перешивку как Сергей(Flesh) доверю это дело профессионалам.

[Flash]

Крутой отчет спасибо. Я раньше не знал, что есть на али шлейфы. Увидел цену оригинала и офигел. Пришлось паять свой. Нашел перебитые дорожки в шлейфе и запаял. Намучился помню в сборе и разборе этой улитки.

[harek555]

Хороший отчёт. А ссылки случайно не осталось на шлейф. Что то поиск на sequoia не выдаёт на али

[wallboss]

Хороший отчёт. А ссылки случайно не осталось на шлейф. Что то поиск на sequoia не выдаёт на али

Приветствую. Да там все просто. В строке поиска вбиваешь парт номер 84306-06150 и тебе выдаёт кучу продавцов. Выбираешь самого надёжного который продал больше всех и заказываешь.
Вот я брал здесь
https://aliexpress.ru/item/400103991235 ... web201603_

Отправлено спустя 9 минут 19 секунд:
Пока все работает без замечаний.

[harek555]

Спасибо

[maestro]

Спасибо за подробную инструкцию. Сегодня очень пригодилась. Поменял, все заработало.