Пневма упала после смены задних Амортизаторов

[SSV]

Пневма упала после смены задних Амортизаторов
Компрессор не реагирует, подушки сжались как будто образовался вакуум, датчик регулировки при заведённом двс шевелил верх вниз компрессор молчит, Я в растерянности с чего начинать?????????????? (15.05.18 надо ехать в ЕКТ., а работа не позволяет вникнуть.)
ПОДСКАЖИТЕ с ЧЕГО НАЧАТЬ ПРОВЕРКУ?????????
Перед сменой амортов было большое обледенение низа кузова, с ямы до дома доехал на брюхе!

[wallboss]

Пневма упала после смены задних Амортизаторов
Компрессор не реагирует, подушки сжались как будто образовался вакуум, датчик регулировки при заведённом двс шевелил верх вниз компрессор молчит, Я в растерянности с чего начинать?????????????? (15.05.18 надо ехать в ЕКТ., а работа не позволяет вникнуть.)
ПОДСКАЖИТЕ с ЧЕГО НАЧАТЬ ПРОВЕРКУ?????????
Перед сменой амортов было большое обледенение низа кузова, с ямы до дома доехал на брюхе!

Раз датчик шевелил а компрессор не реагирует значит обрыв цепи датчика.
Я так думаю. Не знаю есть ли там предохранители(думаю есть начал бы с их проверки), потом звонить цепь датчиков если предохранители целы.

[SSV]

предохранитель целый, но для уверенности поменял . (как фото закачать не получается)

[SSV]

У кого нибудь бывали случаи замерзания клапанов??????????

[wallboss]

У кого нибудь бывали случаи замерзания клапанов??????????

Ну на сколько я понимаю у вас сейчас не больше -12 по этому вряд ли они могли замерзнуть.
Для чистоты эксперимента и поиска проблемы конечно лучше машину поместить в тёплый бок а там уже разбираться.

[kostiksimb]

Клапана точнее блок клапанов не реагирует потому как замерз и лишь в одном случае, попадание влаги через насос в котором по идее стоит осушитель, а туда влага попадает с ресивера который закачивает воздух влажный.
Ошибки по диагностике есть?

Как вариант отогревать в теплом боксе, если все ок, и не сдох БК, то снимается БК - отогревается, продувается, снимается насос пневмы, просушивается фильтр осушителя, а лучше в нем заменить селикагель (покупается фильтр осушителя от любого грузовика, режется болгаркой, достается селикагель, его засыпаешь в свой фильтр и собираешь в обратном порядке.

Далее продувается ресивер от туда выдувается влага в виде воды. Лить всякую ху!!!ню типа жидкости для пневмосистем грузовиков, спирт, антифриз не стоит, наступиет конец всем резинкам в системе пневмы.

Еще бывает что наступает конец клапанам на пневмобалонах (замена клапанов)

Все вышеописанное для лексусов и ваговских машин, на секвйое скорее всего тоже самое.

Воздух в балоны должен идти осушенный 10000%, осушается от через фильтр из селикагеля (других способов нет, у грузовиков есть еще отделитель влаги)


Особые извращенцы накачивают балоны компресором автомобильным, для того чтобы доехать до станции или теплого бокса.

[wallboss]

Клапана точнее блок клапанов не реагирует потому как замерз и лишь в одном случае, попадание влаги через насос в котором по идее стоит осушитель, а туда влага попадает с ресивера который закачивает воздух влажный.
Ошибки по диагностике есть?

Как вариант отогревать в теплом боксе, если все ок, и не сдох БК, то снимается БК - отогревается, продувается, снимается насос пневмы, просушивается фильтр осушителя, а лучше в нем заменить селикагель (покупается фильтр осушителя от любого грузовика, режется болгаркой, достается селикагель, его засыпаешь в свой фильтр и собираешь в обратном порядке.

Далее продувается ресивер от туда выдувается влага в виде воды. Лить всякую ху!!!ню типа жидкости для пневмосистем грузовиков, спирт, антифриз не стоит, наступиет конец всем резинкам в системе пневмы.

Еще бывает что наступает конец клапанам на пневмобалонах (замена клапанов)

Все вышеописанное для лексусов и ваговских машин, на секвйое скорее всего тоже самое.

Воздух в балоны должен идти осушенный 10000%, осушается от через фильтр из селикагеля (других способов нет, у грузовиков есть еще отделитель влаги)


Особые извращенцы накачивают балоны компресором автомобильным, для того чтобы доехать до станции или теплого бокса.

Чувствуется навык платиновода
Мне на лимите эти проблемы чужды.

[SSV]

Спасибо буду разбираться

[SSV]

Ну вот нашел причину- ужас.
Когда срывал усилителем гайку амортизатора не заметил, что погнул тягу на датчике ВОТ и вся причина.

КТО МОЖЕТ СКИНУТЬ ФОТО КАК ПРАВИЛЬНО ВЫГЛЯДИТ, КАКОЙ ФОРМЫ ТЯГА НА САМОМ ДАТЧИКЕ, КАК ПРАВИЛЬНО СТОИТ ОГРАНИЧИТЕЛЬ.
Мне кажется, что я в потемках ещё что то отломал.