Шумоизоляция 2017 г.

[суббота]

Как можно ощутить + 70 кг на нашем авто? :D

Ну ХЗ... Принцесса на горошине!

[wallboss]

Значит:
1. Музыка штатная стала собраннее.
2. Стало в целом ощутимо тище внутри.
3. Все стало тяжелее, сама машина. Я так понял +70 кг.

Вот первые ощущения за 20 км до дому от ребят.

Понятно.
Руслан, лично мой вердикт. Это не стоит таких денег.
Первое. Музыка меня и так устраивает, к тому же ни за что, ни когда в тарантасе ты не добьёшься идеальной акустики и эффекта органного зала большой филармонии.
Второе. Вы тут все балованные. Для того чтобы оценить тишину нашей машины хотябы раз в месяц на некоторое время садитесь за руль ВАЗа, лучше старой квадратной Нивы.
Ну а третье, утяжеление машины на лишние 70 кг не есть хорошо. И ещё одно, это мое мнение. Мне кажется что под слоем этой шумоизоляции будет собираться влага что будет способствовать ускоренной коррозии. Может я не прав но конденсат на перепаде температур ещё ни кто не отменял. Когда все открыто он быстро высыхает, а слой звукоизоляции и войлокам будет играть роль губки накапливающей влагу.
Я вот задумался о хорошей антикоррозийный обработке. Вот это нужная вещь.

[суббота]

Значит:
1. Музыка штатная стала собраннее.
2. Стало в целом ощутимо тище внутри.
3. Все стало тяжелее, сама машина. Я так понял +70 кг.

Вот первые ощущения за 20 км до дому от ребят.

Понятно.
Руслан, лично мой вердикт. Это не стоит таких денег.
Первое. Музыка меня и так устраивает, к тому же ни за что, ни когда в тарантасе ты не добьёшься идеальной акустики и эффекта органного зала большой филармонии.
Второе. Вы тут все балованные. Для того чтобы оценить тишину нашей машины хотябы раз в месяц на некоторое время садитесь за руль ВАЗа, лучше старой квадратной Нивы.
Ну а третье, утяжеление машины на лишние 70 кг не есть хорошо. И ещё одно, это мое мнение. Мне кажется что под слоем этой шумоизоляции будет собираться влага что будет способствовать ускоренной коррозии. Может я не прав но конденсат на перепаде температур ещё ни кто не отменял. Когда все открыто он быстро высыхает, а слой звукоизоляции и войлокам будет играть роль губки накапливающей влагу.
Я вот задумался о хорошей антикоррозийный обработке. Вот это нужная вещь.

Усе может быть, но каждый сходит с ума по своему :)

[wallboss]

[Yetti]

Самой большой источник шума у нас - двери. Пол с завода прилично сделан, через крышу среднечастоиный шум не идет. Сделал только двери (боковые и багажника). Ощутимая на слух разница только в звучании динамиков оказалось - шум практически никуда не делся - видимо у нас стекла дешевые, без шумоизоляции.
Еще одна примета шумки - материал достаточно тяжелый, в мороз дверь багажника полностью сама не поднимается.... :roll:

[суббота]

Значит:
1. Музыка штатная стала собраннее.
2. Стало в целом ощутимо тище внутри.
3. Все стало тяжелее, сама машина. Я так понял +70 кг.

Вот первые ощущения за 20 км до дому от ребят.

Вот оно какое дело оказалось по п.3 вторым взглядом.
Оказывается, это были ложные ощущения. Из-за тишины в салоне при разгоне, было ощущение тяжести, а на самом деле сильно снизился шум улицы и двигателя :) Вот он эффект! Машина едет так же, а вот "рева" нет.

Юр, касательно пола, то у меня никакой шумки на полу с завода не лежало: железо и ковер. На дверях целофан, видимо от влаги.
Стекла точно без шумки!

[wallboss]

Значит:
1. Музыка штатная стала собраннее.
2. Стало в целом ощутимо тище внутри.
3. Все стало тяжелее, сама машина. Я так понял +70 кг.

Вот первые ощущения за 20 км до дому от ребят.

Вот оно какое дело оказалось по п.3 вторым взглядом.
Оказывается, это были ложные ощущения. Из-за тишины в салоне при разгоне, было ощущение тяжести, а на самом деле сильно снизился шум улицы и двигателя :) Вот он эффект! Машина едет так же, а вот "рева" нет.

Юр, касательно пола, то у меня никакой шумки на полу с завода не лежало: железо и ковер. На дверях целофан, видимо от влаги.
Стекла точно без шумки!

А я кайф ловлю от звука нашего двигателя.
Да тишина в салоне может оно и хорошо.
Но когда я вообще не слышу машину, это меня как то напрягает с технической точки зрения.
Я даже иногда выключаю музыку чтобы послушать машину на ходу.

[суббота]

Значит:
1. Музыка штатная стала собраннее.
2. Стало в целом ощутимо тище внутри.
3. Все стало тяжелее, сама машина. Я так понял +70 кг.

Вот первые ощущения за 20 км до дому от ребят.

Вот оно какое дело оказалось по п.3 вторым взглядом.
Оказывается, это были ложные ощущения. Из-за тишины в салоне при разгоне, было ощущение тяжести, а на самом деле сильно снизился шум улицы и двигателя :) Вот он эффект! Машина едет так же, а вот "рева" нет.

Юр, касательно пола, то у меня никакой шумки на полу с завода не лежало: железо и ковер. На дверях целофан, видимо от влаги.
Стекла точно без шумки!

А я кайф ловлю от звука нашего двигателя.
Да тишина в салоне может оно и хорошо.
Но когда я вообще не слышу машину, это меня как то напрягает с технической точки зрения.
Я даже иногда выключаю музыку чтобы послушать машину на ходу.

Вот с этим проблем нет даже при шумоизоляции! Стекла нам в помощь

Шум не исчез, он сильно снизился. Остался чистый звук, как живая горная вода из скального ручейка после природной фильтрации :P

[Stark]

Никого не агитирую, но без виброшумоизоляции перегородки моторного отсека и передних подкрылков полная шумоизоляция это полумеры. звук двигателя еле слышно, но к этому ухо привыкает очень быстро и работу двигателя все равно можно контпролировать.
Я когда после этой последней шумки выехал в город то начал оборачиваться по сторонам откуда рев слышно? А это таврия на светофоре оказывается рычит. То есть весь шум и гул идет через окна в основном. Тут ничего наверное не придумаешь!
Шумоизоляция имеет огромное значение для комфорта. Когда на хорошей дороге катишся сам на оборотах до 2000 кажется едешь на электромобиле! И это радует постоянно. Перегородка и торпеда- работа одного человека- два дня.

[wallboss]

Ещё раз настаиваю. Поездить хотябы один день в месяц на старой Ниве и наша машина вам покажется по шумности просто раем, причём без дополнительных затрат.
Это как в том анекдоте - Наша Оксана балаваная :D :D :D