Непутевые заметки

[Yetti]

Первые впечатления от езды с калиткой. Расход увеличился. При скорости 90 км/час на 1,5 литра, при скорости 120 км/час на 3-4 литра, далее в геометрической прогрессии. Все таки физику не обманешь, а парус из торчащей сзади запаски очень хороший.

Валера, у тебя получится еще большая экономия на колодках и тормозных дисках :D
А я, этой самой парусности, при езде с калиткой не замечаю.

Судя по замерам Валеры, запаска в боксе на крыше меньше повлияла бы на расход топлива. Другое дело, что ее туда пихать оборвешься - одному нереально.

Образец спойлера :D

[wallboss]

Валер, если чехол плотно натянутый, а лучше жесткий, то сопротивление должно уменьшиться.

Юра я так не думаю. Исходя из моих "скромных" познаний физики :D :D :D здесь влияние оказывает не лобовое, а вихревое сопротивление. Срыв потока который происходит на задней части нашего автомобиля в данном случае ударяется в далеко стоящую запаску и она играет роль реверсных заслонок турбины на на самолете(Сергей Сальников как профессионал в этой области меня поймёт). Т.е. благодаря наличию далеко стоящей запаски завихренный воздух ударяясь в неё закручивается в другую сторону и имеет вектор противотяги. Вобщем сегодня всяко разно на скоростях 100-120 км/час экспериментировал, расход ниже 14 литров не опускался, а так в основном 16 литров. Кстати, Саша. Шутки шутками а машина при торможении и в самом деле останавливается быстрее.

[Сергей Сальников]

Валера! Сзади запаски нужно таз прикрутить чуть больше диаметром, чем резина, а лучше конус. Утрированно, но как-то так.

[wallboss]

Валера! Сзади запаски нужно таз прикрутить чуть больше диаметром, чем резина, а лучше конус. Утрированно, но как-то так.

Да ну. Че ерундой заниматься. Уже как есть так и будет. В идеале, чтобы увести запаску от вихря образующегося за машиной, нужно максимально сблизить её с кузовом. А это уже совсем другая конструкция :D

[Oleksandr Kiev]

Валера! Сзади запаски нужно таз прикрутить чуть больше диаметром, чем резина, а лучше конус. Утрированно, но как-то так.

Да ну. Че ерундой заниматься. Уже как есть так и будет. В идеале, чтобы увести запаску от вихря образующегося за машиной, нужно максимально сблизить её с кузовом. А это уже совсем другая конструкция :D

И возможные последствия!

Кстати, Саша. Шутки шутками а машина при торможении и в самом деле останавливается быстрее.

Я знал где ты выгоду сможешь найти. :D

[wallboss]

Продолжение следует.
Сегодня 26 июля и я ночую в отеле Астра в Туношне, это 25 км в сторону Ярославля от Костромы.
Сегодня был тяжёлый день. Дорога от Перми до Костромы 1210км, причём 270км перед Костромой её вообще нет, даже разметку не рисуют, бесполезно. Прошёл это расстояние за 12 часов. Очень тяжёлая дорога учитывая разбитию дорогу по Кировский области и её полное отсутствие в Костромской. Так трясло, что даже калитка разболталась, болты на подхвате распустились. Завтра перед отъездом сниму запаску и подтянуть болты.
Вот фото по дороге от Сургута до Туношны (жена снимала).

Дальше жена устала :D

[Сергей Сальников]

Валера, такое ощущение, что твоя жена снимала, пока ты спал и машина стояла. Один и тот же унылый вид. Теперь я верю поговорке : За МКАД жизни нет! :D

[Yetti]

Валер, а вы на перекус не останавливались что ли? Судя по растоянию и времени. Ты ведь больше 120 никогда и не идешь. А тут по такой дороге и за 12 часов!
Дальше давай аккуратнее - камер будет полно.

[wallboss]

Друзья. Я второй день в городе герое Севастополе.
Однокашник уехал на дачу и любезно оставил мне свои трехкомнатные апартаменты в Камышовой бухте.
Вот вид с балкона

Народу отдыхает немеряно. По номерам машин с Украины, Грузии, Латвии, Белоруси.
На пароме с помощью сына(свободно говорит на английском) познакомились с Датчанами которые ехали в Ялту.

[Yetti]

После Севастополя куда?