Нужен совет новый LX570 или Sequoia?

[KPAb]

Спасибо за советы, приму к сведению. Может я не точно выразился ни биение в руль, а отдача неровностей дороги через него. При этом на минимальной скорости 20-40 км/ч

[KPAb]

Легкая дрожь в кисти рук

[KPAb]

Может особенность профиля колес и рулевой рейки

[Greg]

Поздравляю! Правильное решение! А по поводу дрожи: на каком режиме привода ехал? До секвойи, я так понял у Вас были авто с постоянным полным приводом, на них руль не такой чуткий, так вот могу выразить свое сугубо субъективное мнение, может кто-то меня поправит, у секвойи когда включен задний привод руль очень чуткий ко всем неровностям дороги, маленьким погрешностям в балансировке колес и мальейшей деформации тормозных дисков, ( я имею ввиду допустимые формы для эксплуатации), включаешь полный привод и все исчезает, вообще на полном приводе машина другая! Поскольку авто новое мне кажется не должно быть никаких недочетов в балансировке колес . Просто надо привыкнуть!

[KPAb]

Просто надо привыкнуть!

Наверное Вы правы. Спасибо за поздравления!

[Igor Kiev]

А резина какая?
Бриджстоун? Обычно такая идет с завода. По крайней мере в 2008 году такая шла. Я обращал внимание в салонах.
Я ничего не хочу сказать в её адрес. Нормальная резина.
Может стоит offroad?
то она жесткая

[Wilson]

Всем привет

Присоединяюсь к поздравлениям
и поздравляю с ПРАВИЛЬНЫМ ВЫБОРОМ
у меня у самого Секвоя модель 2013 взята с диллерской тут есть ее фото на форуме
так что выкладывай фото своей красавицы

теперь несколько слов о твоих первых ощущения от езды
шумность это все обстрактно не главное быстро привыкаешь и не обращаешь внимание
теперь о скорости и руле
тут дали много и уточню ПРАВЛЬНЫЕ советы поверь у тех кто тут на форуме за спиной не год за рулем СЕКВОИ
от себя могу добавить
проверь давление в колесах сам проверь вставай в позу ЗЮ и выравнимай причем выравнивай в десятых это и бензин сэкономит и резину и езду сделает
комфортной
могу добавить уточни что у тебя в колесах так как в последних моделях идет уже АЗОТ с завода
когда свою брал мне на диллерской сразу сказали у тебя АЗОТ в колесах
посомтри положение переключателя многии ездиют в среднем у меня НА КОМФОРТЕ стоит а почему и нет так мягче
так что поставь его в низ и сравни как на дороге
и еще какие у тебя колеса должны быть на 20 хотя зависит от комплектации уточни по резине и балансировке
вообщем все попровимо

Повторюсь поздравляю идобро пожаловать в клуб тех кто за рулем СЕКВОИ

[Zheka]

Однозначно Секвойя, сам когда то стоял перед выбором... Чтобы понять разницу, надо владеть ими или же хотя бы проехаться на обоих машинах на дальняк, и вы поймете где комфорт, не внешний - салонный, а внутренний - ощущение и сосотояние водителя от управления данным авто. На Лексе и 200 устанешь уже через 400-500км, а на Секе ощущение усталости отсутствует вообще, хочется ехать и ехать и наслаждаться ее управлением. И еще, движки одинаковые, но мощи по более на Секе за счет уникальной коробки - разгон и возможность еще тащить 3 тонны за собой, плавность хода, неубиваемая ходовка - по проселочной одно удовольствие - все проглатывает, размеры салона - когда сажусь на Лекс мне уже там реально тесно, брутальность. И вообще, как ранее говорили "Мужчина должен быть надежным как Тойота и большим как Секвойя..."

[Yetti]

Мне показалось, что Лекс на скорости 140 и выше вихляется на трассе, в поворотах с неровностями (ямками) слегка переставляет зад - уверенности в нем нет. Может просто мало ездил и не привык к этому, а может поэтому Лексы и двухсотки часто делают "уши" :D

[Igor Kiev]

... а на Секе ощущение усталости отсутствует вообще, хочется ехать и ехать и наслаждаться ее управлением.

100%