бесполезно объяснять что лить нельзя не рекомендованное масло, люди просто хотят верить в целебности масел не из допуска.wallboss писал(а):А я даже и обсуждать не хочу этот вопрос. По моему его уже давно обсосали, прожевали, переварили и выс.....ли.
Заливаю 5W30 оригинал нет проблем ни каких и не жрет вообще!!!Hutber писал(а):Вот и думаю, что за фигня с мослами. На тексако проехал уже 800 км. Уровень стоит на месте. 8 литров показывают на щупе уровень между серединой и верхней меткой. Мобил был израсходован так что щуп не косался масла. Долго литр, все равно не коснулся. Срочно слил и заменил. Надеюсь проблема в масле
Расход масла при таком пробеге, если двигатель не конченый, на прямую зависит от самого масла, вернее от процентного содержания гидрокрекинговой составляющей которая имеется в наличии в любом самом самом синтетическом масле. Вот к примеру Мотюль у меня ни когда не угорал, но кризис и их затронул и они увеличили количество гидрокрекенга в своей 100% синтетике с 20% до 40% и Мотюль стал угорать нещадно. Как следствие Юра Yetti, Константин из Симбирска перешли с Мотюля на масла 0W20 фирм Shell и AMSoil сответственно и ужор масла прекратился. Я сейчас на новом масле Mobil1 0W20 ESP X2 и уровень стоит. Вот как то так.Hutber писал(а):Валерий, я понимаю ваше негодование. Всё правильно, в руководстве по эксплуатации написано, какие жидкости использовать. Но если не вдаваться в опыт использования масел наших коллег, а рассмотреть мой опыт, то он такой: в другой теме я уже писал что в моторе был шум, скорее всего цепи. Я залил 5w30. Не шамела день. Залил 0w20. Шуметь перестала, но за 5500 км мотор израсходовал четыре литра. Теперь залил 5w20. Проехал 800 км пока нет шума и нет расхода. Машина 10 года. Пробег 114000 т. Миль.
Absolution Style by Premium phpBB Styles
