Проблема с коробкой

[Oleksandr Kiev]

Сергей, последний раз (с промывкой) ты был на "Омеге"?

[Flash]

Сергей, последний раз (с промывкой) ты был на "Омеге"?

Саша извини, что не ответил сразу. Я знаю ребят с омеги, все делается с их согласия и под контролем. Завтра еду к ним снова. Просто они на занимаются коробками но знают к кому отправить.

[Igor Kiev]

У меня складывается мнение (не обоснованное), так по ходу мыслей. Не является ли замена масла в коробке маркетинг-разводняком по выкачке денег на сервисе. Их частичная замена, а такую как правило они проводят практически везде, на всех официалах Тойота, по сути бестолковая возня. Что такое частичка? Порожняк! Грязь то и всякая фигня, стружка и прочая отработка все равно смешиваясь - уже не то. Просто мне кажется, что масло в коробке заводом заправленное - на весь моторесурс коробки! А продают для чего масло в банках? На доливку в случае её потерь на протяжении срока эксплуатации. У кого какое мнение? просто прикиньте на фирменном СТО какое количество авто меняют масло во время срока эксплуатации, согласно регламентов. Вот где деньги! :)

[Greg]

Я вот вернулся к началу темы, Сергей написал, что до смены масла проблема была, но не ярко выраженная, а после смены все обострилось! Так может и не смена масла виновата, а все-таки есть проблема в самой коробке! И не смена масла повлияла на ухудшение здоровья, а просто достаточно продолжительный период езды с этим траблом! Кто что думает?

[Yetti]

Тоже об этом думал. Но вот ведь какая вещь - если сдох какой-то датчик, то он сдох навсегда. А у Сергея после некоторого пробега все нормализуется. Т.е. становится нормальным, когда поднимется температура. А что в коробке может меняться от температуры - только масло. Непонятно. У нас же не вискомуфта, которая может вести и выжимного нет... Получается, на холодную, неправильное (неполное) зацепление шестеренок. Значит дело в исполнительном механизме, который подклинивает на холодную. Так, чисто теоретически размышляю.

[Greg]

Тоже об этом думал. Но вот ведь какая вещь - если сдох какой-то датчик, то он сдох навсегда. А у Сергея после некоторого пробега все нормализуется. Т.е. становится нормальным, когда поднимется температура. А что в коробке может меняться от температуры - только масло. Непонятно. У нас же не вискомуфта, которая может вести и выжимного нет... Получается, на холодную, неправильное (неполное) зацепление шестеренок. Значит дело в исполнительном механизме, который подклинивает на холодную. Так, чисто теоретически размышляю.

Вот, исполнительный механизм, а он то весь на электронике, там и датчики температуры и электромагнитные клапаны, если мне не изменяет память, на каждую передачу свой клапан! И то, что у Сергея вся проблема завязана на температуру, как мне кажется в конце концов приводит на размышления об электронике!

[Yetti]

Вот, исполнительный механизм, а он то весь на электронике, там и датчики температуры и электромагнитные клапаны, если мне не изменяет память, на каждую передачу свой клапан! И то, что у Сергея вся проблема завязана на температуру, как мне кажется в конце концов приводит на размышления об электронике!

Вот, про электромагнитный клапан. У меня аналогичный клапан стоит на воздушке и в мороз сигнал перестал работать. Заехал на мойку, сигнал появился. Видимо или попала влага или смазка стала подмерзать, требуется свежая.

[Flash]

Заключение людей с Омеги и Toyota- все признаки масляного голодания. Долили сегодня 400 грам масла на холодную машину в коробку. Завтра проверим что будет.

[Greg]

Заключение людей с Омеги и Toyota- все признаки масляного голодания. Долили сегодня 400 грам масла на холодную машину в коробку. Завтра проверим что будет.

Дай бог, чтобы на этом все и закончилось!!!!!

[Flash]

Третий день без проблем езжу. Неужели такая мелочь была?