ГАЗОВОЕ оборудование

[wallboss]

Так нет же никакого недостатка обогащения.

Ты уверен ????
Замеры делал ?????

А кто делал? На двух редукторах и на одном? Где посмотреть разницу? Таблицу, график, цифры?

Я делал на двух когда настраивал систему, это обязательная процедура, Андрей Kit делал на одном(чтобы убедится в недостаточном обогащении) вместе со своим мастером ГБО(на холостых и на ходу), спроси у него, он тебе расскажет что они увидели.
Таблицу, график, цифры ???
Зачем мне это нужно. Нет я могу конечно озадачится построением графиков, сбором цифр, составлением таблиц, написанием диссертации
Но тогда эта информация уже будет не бесплатная

[Max124rus]

?

У меня была проблема криворуких установщиков. На редукторах разное давление установлено было, в результате ошибка богатой/бедной смеси и чек. В ходе разбора полётов в другом что выявили и устранили, поставив одинаковое давление. Но это была не на барракудах, а на прошлых форсунках, писал какие ранее.
Кстати по обслуживанию.. ну реально я в 5 тыс км заезжаю, поменять баракудовских два фильтра и посмотреть рейки,плюс диагностика. Тысяча выходит, дико извиняюсь,но на газе больше экономлю. Не менее 350-400 с бака по первичным подсчётам, а бак у меня еженедельно уходит. Хотя для меня главное что машинке лучше , плюс запас хода.

[Kit]

https://www.drive2.ru/b/480482184365342837/, на заметку тем,кто не верит в два редуктора,пообщайтесь со Станиславом,он мастер на 100% по ГБО.Есть еще в Киеве Роман Матвеев,Моторгаз пер.Апрельский,1.Но он упор на PRINS делает,я у него Сотку обслуживал,там принц стоял,очень умный парень в вопросах по ГБО,причем по всем ГБО. https://www.motor-gas.ua/?gclid=EAIaIQo ... gIFwPD_BwE У него мастера ездят в Голландию на завод обучатся.

[Stark]

Что это за религия «два редуктора»?

[wallboss]

Что это за религия «два редуктора»?

Саша, ты нас тролишь ?????
Что бы кто не писал, результат не меняется.
Все. Закончили обсуждение

[Kit]

Никакой религии,просто прислушиваюсь к МАСТЕРАМ,а не к подмастерьям,был я на официальных БРС в Киеве,они них....я не хотят делать,пока пальцем не ткнешь,потому ему легче один редуктор воткнуть,два для него сложно.Мне место утечки(запах газа был)5 раз искали,так и не нашли,а там на одной форсунке не было просто стопорного кольца,Мой мастер нашел за 1 минуту(те 5 раз он был в отпуске).А так ничего кретичного в одном редукторе не вижу,можно ездить и так,выбор каждый делает сам.Всем удачи и с праздником всех.

[Stark]

Ничего внятного, достоверного, аргументированного, с доказательствами мнения против одного мощного редуктора на этой ветке я не увидел!
Если есть таковые, а не «мастер так сказал, сосед так сказал, и тот другой и третий так сказал, одна бабка сказала»(образно пишу, без обид) то покажите!!!

[Max124rus]

Вот я тут заглядываю нет нет, но ситуация не меняется.
Переубедить меня, но ваши доводы заранее не убедительны)
Снимаю шляпу
Так взбудоражить всех и не изменить своей позиции это сильно)

[Kit]

А где аргументы и доказательства за один редуктор?а не мастер или сосед сказал.Каждый решает сам-один или два.и никто не против одного,просто делятся опытом,убеждать кого-то,дело не благодарное и бесполезное.

[Stark]

Делюсь опытом - с мая 2014 установлено гбо brc c одним редуктором «кирпич», проехал 89000 км и кроме замены фильтра раз в 12000-15000 ничего не делал. При 139000 пробега заменил свечи (как новые) машина и зимой и летом на газу никаких глюков. При резком разгоне все влипают в спинки сидений, насосы продувки, катализаторы родные, форсунки не менял. Я не против что у вас по два редуктора. Просто о ущербности одного редуктора у вас нет наглядных доказательств. Так же как и у меня о двух редукторах.
Вот и все!