Внимание! ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ

[Igor Kiev]

Ок! Спасибо. Попробую. Почитал,вроде бы все нормально понятно по условиям.

[Oleg6777]

Так, а по регламенту сколько? Или надо по внешним признакам все менять? Вроде одни говорят на 60 000, другие на 70 000км..... третьи вообще на 100 000км.

Остальные работы по обслуживанию мотора минимальны. Например, ремень ГРМ меняется только через 100000км ($160 с работой), причем первый раз без привычной в этом случае замены роликов. При повторном обновлении ремня помимо пары роликов ($125) наверняка потребуют замены водяная помпа ($205), а также передний сальник коленвала и сальник распредвала ($12).

Вопрос: Тойота сиенна 2004 года выпуска Регламент замены ремня ГРМ .
Ответ: Здравствуйте, Светлана. На Вашем автомобиле может быть установлен двигатель 1MZ-FE или 3MZ-FE, устанавливаемый также на Lexus RX-300. Замена ремня ГРМ на этом автомобиле производится каждые 150000 км, полагаю, что для Вашего автомобиля регламент замены ремня такой же. С уважением, Николай Голубев, Сервис ТЦ Шереметьево.

[Igor Kiev]

Я так думаю, что может он и 100 000 пройдет, но я поменяю на следующем ТО (60 000). Уж очень неприятно на эти "п о р е п а н и я" смотреть :) . Да и 60 000 всеже тоже не плохо. Свечи тоже говорят на 100 000 расчитаны. Но с нашими бензинами!? :)
А вообще в случае его "разрыва" (не дай Бог!) - Какие последствия могут быть? помимо того что, что конечно уже "не поедешь".

А вобще, Кто нибудь смотрел?
Или это у меня так потрескался?
Вроде бы эксплуатирую самым обычным способом. Без нагрузок и экстрим-походов. Город 80% Трасса 20%.

[Ninex]

в инструкции по обслуживанию написано, что состояние ремней двигателя надо начинать проверять с 60000 миль и потом каждые 15000.
Причем: Приводные ремни
Проверка на наличие трещин, чрезмерный износ и жирности. Проверьте натяжение ремня и корректировать в случае необходимости.
Замените ремни, если они повреждены.
в случае его разрыва не дай бог конечно я думаю последствия могут быть самые печальные, например клапана торчащие в поршне, как один из вариантов

[Igor Kiev]

Насчёт таких последствий, как клапана из пошня, я думаю, - что это все же это Тойота и там наверняка такого не будет.
Но :!: заглохнуть где нибудь на трассе, а для начала решения проблемы здесь уже нужен только эвакуатор, -это тоже не очень хорошо, а даже очень плохо. Поэтому несмотря на рекоммендации больших пробегов, я всеже поменяю на 60 000 :) . Всетаки 150стоимость +200 замена -пусть будет своего рода страховкой на всякий случай. :)

[Flash]

ребята а разве у нас не два ремня? ГРМ и приводной ( гидроусилитель, генератор, кондиционер)? Или у нас все на однм ремне?

[4wdcentr]

ребята а разве у нас не два ремня? ГРМ и приводной ( гидроусилитель, генератор, кондиционер)? Или у нас все на однм ремне?

естественно два ремня . за то что клапана гнет ремень ГРМ отвечает - по опыту лутчше менять на 60-70 тыс .

[Flash]

ребята а разве у нас не два ремня? ГРМ и приводной ( гидроусилитель, генератор, кондиционер)? Или у нас все на однм ремне?

естественно два ремня . за то что клапана гнет ремень ГРМ отвечает - по опыту лутчше менять на 60-70 тыс .

ну 60-70 это ходят жирные не оригиналы типа Конти и Гейтса. Оригинал 100 000 гарантировано. Но судя по качеству приводного надо менять ГРМ на 60 000

[Igor Kiev]

Не буду утверждать, так как мало что понимаю в этих ремнях. Но из моего разговора с менеджером на "Тойота окружная" я понял, что ремень как раз ОДИН. Он мне распечатал вот такую схему (прилагаю). И сказал,помоему - не буду утвержадать, он один у нас, но достаточно большой. Распечатал из комп. программы и дал мне чтоб удобнее было заказывать.

[4wdcentr]

точно . нет у нас ремня ГРМ - цепок стоит . :D