CHECK ошибка 2443 и её устранение

[Igor Kiev]

Стал прогревать при утреннем выезде и конечно сидишь минут 4-5 и слушаешь... так до выхода оборотов на уровень "меньше 1000" там постоянно что то переключается и действительно электроника выводит на необход. уровень двигатель.

А то раньше сел и "по газам". То-то клапана "прогрева" и глюканули. Это точно.
Прав тот Американец, что рекомендовал прогревать.

Оно то хоть и железо, но требует человеческого внимания и ума. :)

Так что рекомендую не пренебрегать этим.... и тоже послушайте двигатель... сами поймёте.
А самое смешно то что "дело то 5-ти минут" ...всего то

[Oleg6777]

..

[pavel11]

..

жесть!!!!
главное всё не забыть что как и куда нажимать :D

[FAU]

Вот и меня начала донимать эта ошибка. Пробег у меня ровно 120000км за год и 10 месяцев. Езжу на газу.
Завтра закажу клапана.

[Igor Kiev]

Очень правильное решение!
Никаких там разборок и утверждения "правильности определения проблемы" не нужно.
Это клапана и всё!
Так разберёте,- сразу поменяете и норма!

Также не забудьте просмотреть заодно и нишу под подкрылком, тоесть место забора воздуха. Пусть просмотрят паралоновый фильтр.
Он может быть и вполном порядке, но проверить заодно нужно. Это всё одна система.

Хоть я и противник "газа", но это не от него. Типичное "закисление" скорее всего конденсатообразованием.
Вы то машину прогреваете по утрам?
Я до этого этим принебрегал! Подозреваю, что это основная проблема вылета этих клапанов. Когда разберете -увидите их, моежет будет своя вресия.


А пробег у Вас не слабый! :D ...хотя у меня примерно без малого "около того". Если прибавить пол года, то наверное "то на то и выйдет"

[FAU]

Надеюсь мастера в моем сервисе сумеют найти тот поролоновый фильтр. А то они даже номера этой ошибки не знали и как обычно подумали на газ(они всегда все ошибки пытаются спихнуть на него)
Теперь я хоть смогу объяснить им в чем дело))

Игорь, я этой осенью поставил автозапуск и теперь стартую в основном прогретым, а вот прошлую зиму часто приходилось ехать сразу после падения оборотов, те когда стрелка температуры только пересекала первое деление.
Конечно мне интересно посмотреть на состоянии этих клапанов. Как только поменяю, так сразу доложу)) и покажу=)

Кстати там только клапаны нужны? Прокладки к ним какие-нибудь нужно покупать?

[Igor Kiev]

Кстати там только клапаны нужны? Прокладки к ним какие-нибудь нужно покупать?

Да там копеечные прокладки тоже есть. Точно не скажу, так как забыл. Одним словом те. кто будут заказывать Вам клапана наверняка пользуются специальной программой деталировки машины, на которой есть все коды(без этого никак не закажешь) Они сами должны предложить со схемы, на которой это видно.

И заодно закажите им "клипсы на полдкрылок", так как чтоб почистить этот паралон(под лев. подкрылком/если стоять лицом к авто) нужно снять подкрылок (обратите вниание на подкрылок -на нем решётка есть -её и так видно-ближе к переду-это наверняка для забора воздуха), и тогда как правило эти клипсы ломаются, ведь они одноразовые. Их то можно поставить, но это будет не то!. Это уже была у меня вторая история, в которой я протер подкрылок, которыйй на трасе от потока ветра оттопыривался прямо на колесо :D . Поэтому, Вы закажите это всё сразу. Обычно поставщики детелей это привезут, да и цена этих млочёвок не высока. Что то в пределах 2-3долл, а может и меньше. Клапана, если из Эмиратов(оригинал, то помоему я брал(не помню) что то за 300. А точно такие же из Америки -уже 450. Не пойму поставщик сказал, просто что из Эмиратов было не неделю дольше. А детали совершенно 1:1. :)

[FAU]

Я клапана уже поставил на заказ, осталось оплатить их. По деньгам получается 250$ ну и + эти прокладки, если найду их.
Спасибо за подсказки ;)

[Oleg6777]

Вчера ни с того ни с сего в 21:00 заморгал "чек". Пришлось отключать АКБ, т.к. машина выше второй не переключалась... Завтра поеду на сервис делать ТО, менять свечи, жидкости... (96000км). Интересно, при обнулении клеммой, чек в памяти сохраняется?

[ADY]

При обнулении аккумулятором - в памяти ничего не остается