Резина на ЛЕТНИЙ СЕЗОН ?!

[Yetti]

Судя по рисунку и маркировке:

275/65 R20 126/123R Sailun Terramax A/T - больше для тяжелых пикапов, на асфальте будет гудеть, очень жесткая, возможны проблемы с аквапланированием.

Kingrun Phantom K3000 305/45 R22 118V XL - для крупных скоростных шоссейных кроссиков, с асфальта лучше не съезжать.
Все ИМХО!

[wallboss]

Судя по рисунку и маркировке:

275/65 R20 126/123R Sailun Terramax A/T - больше для тяжелых пикапов, на асфальте будет гудеть, очень жесткая, возможны проблемы с аквапланированием.

Kingrun Phantom K3000 305/45 R22 118V XL - для крупных скоростных шоссейных кроссиков, с асфальта лучше не съезжать.
Все ИМХО!

Юрий Валентинович. Вот я для кого ссылку дал на отзывы пользователей в конце. Если ты внимательно читал, то там как раз и на писано и про отсутствие тобой указанной шумности и аквапланирования и про мягкость резины.
Внимательнее нужно посты изучать

[Yetti]

Я больше доверяю своим глазам и цифрам. Индекс нагрузки, 123, существенно больше нашего, 112-114, следовательно резина по-любому должна быть жестче. Индекс скорости только R. Поэтому и вывод о том, что резина для коммерческой техники.
По аквапланированию вопрос субъективный - кому то и 100 км/ч по глубокой луже норм. По мне, так минимум 120 км/ч надо. Должен быть или очень глубокий протектор (у гудричей ТА, например, 14 мм) или рисунок протектора должен способствовать свободному отведению воды из всего пятна контакта. Здесь же мы видим тупиковые каналы.
По рисунку еще можно сделать вывод что резина будет плохо самоочищаться, но достаточно прилично выходить из колеи. Для гор такая резина подойдет отлично (чисто по виду, не знаю о прочности боковины) т.к. рассчитана на повышенные нагрузки.

[wallboss]

Я больше доверяю своим глазам и цифрам. Индекс нагрузки, 123, существенно больше нашего, 112-114, следовательно резина по-любому должна быть жестче. Индекс скорости только R. Поэтому и вывод о том, что резина для коммерческой техники.
По аквапланированию вопрос субъективный - кому то и 100 км/ч по глубокой луже норм. По мне, так минимум 120 км/ч надо. Должен быть или очень глубокий протектор (у гудричей ТА, например, 14 мм) или рисунок протектора должен способствовать свободному отведению воды из всего пятна контакта. Здесь же мы видим тупиковые каналы.
По рисунку еще можно сделать вывод что резина будет плохо самоочищаться, но достаточно прилично выходить из колеи. Для гор такая резина подойдет отлично (чисто по виду, не знаю о прочности боковины) т.к. рассчитана на повышенные нагрузки.

Ну теоретически ты конечно прав. Но вот из практики пользователи пишут что китайская резина очень мягкая, иногда даже больше чем хотелось бы. Вот тут и происходит обсурдный компромис между тем что написано на ободе(или как у нас говорят, на сарае) и тем что на самом деле(или как у нас говорят, что в этом сарае лежит)
Вот тогда и начинаешь читать что народ пишет, а не доверять своим глазам и цифрам.

[Yetti]

Так я и писал ИМХО - резину в глаза не видел, на ней не ездил. Непосредственный опыт, естественно, лучше!
Другое дело, что я полно отзывов читал про хорошо знакомую мне резину (да и не только резину!), которые были совершенно противоположны моим ощущениям.

[wallboss]

Так я и писал ИМХО - резину в глаза не видел, на ней не ездил. Непосредственный опыт, естественно, лучше!
Другое дело, что я полно отзывов читал про хорошо знакомую мне резину (да и не толтко резину!), которые были совершенно противоположны моим ощущениям.

И такое бывает.
Потому что порог чувствительности, глазомер, нюх, развитость вестибулярного аппарата и наконец просто манера езды у всех абсолютно разные

[addessit]

Красота с новой резиной

и диски классно смотрятся.
теперь ждём отзыв, как она себя ведёт.
я вот сегодня часа три у нас покатался по магазинам и ничего путного не присмотрел, в нашем размере 95% на заказ.
я уж тогда лучше дождусь поездки в Нерезиновую, там хоть вживую посмотреть можно, а не по фото

[Den]

Поставил 275/60/20.
Из наблюдений. На спидометре скорость в среднем на 5 км/час показывает меньше, чем по Gps. Надо учитывать, когда на круизе идёшь, чтобы все штрафы не собрать по пути.
Надо ли делать сход развал? На что влияет ещё, кроме скорости и высоты машины ?:)

Сход развал нужно делать раз в год обязательно, чтобы регулировочные болты не закисали.

Хотел сделать сход развал, сказали, если болты окислились, то сход развал обойдется в 100 тыс.

[Сергей Сальников]

На платформе для сход-развала болты не сорвут. Машину нужно на подъемник и головкой с большим воротком все срывается на ура! Ражавчины вылетит четверть ведра. Смазать, а потом к развальщикам. У нас сорвать болты стоит 2 тыс., Сход - развал двух мостов 4 тыс.руб.

[addessit]

сход развал обойдется в 100 тыс.

уезжай побыстрее от таких мастеров.
чтобы болты не записали их нужно смазать периодически, да и сам сход-развал хотя бы раз в год проверять - дешевле обойдется