Переключение 2wd-4wd-low

Сообщение **Flash** » 26 дек 2018 22:18

Как-то меня «достала» эта тема. Вот был у меня Прадо. Когда я на нем застрявал, то включал полный привод или пониженную и ехал. В Секвоя все происходит странно. Чаще всего, на месте, ничего не хочет включаться. Машина «хочет», чтобы я проехал хотя бы метр. А я застрял например, буксую на месте. Какой там метр...
Сегодня не мог включить пониженную на месте. Нажимаю, она мигает и ничего. Выбрался из грязи и через 100 метров езды включилась.
У Вас тоже так?

Сообщение **Yetti** » 26 дек 2018 22:24

У всех так. Где то и в мануале было, что включать пониженную надо заранее, а не когда уже сел. Специфика конструкции нашего полного привода - только при движение происходит зацепление и включение понижайки. Для отключения тоже иногда полезно сдать на метр назад.

Сообщение **Flash** » 26 дек 2018 22:29

Yetti писал(а):У всех так. Где то и в мануале было, что включать пониженную надо заранее, а не когда уже сел. Специфика конструкции нашего полного привода - только при движение происходит зацепление и включение понижайки. Для отключения тоже иногда полезно сдать на метр назад.

Спасибо за инфу. 2wd-4wd у меня тоже такое творит через раз :-(

SERGO · Сообщение **SERGO** » 30 дек 2018 11:10

Flash писал(а):
Yetti писал(а):У всех так. Где то и в мануале было, что включать пониженную надо заранее, а не когда уже сел. Специфика конструкции нашего полного привода - только при движение происходит зацепление и включение понижайки. Для отключения тоже иногда полезно сдать на метр назад.
Спасибо за инфу. 2wd-4wd у меня тоже такое творит через раз :-(

Да. Так и есть. В последнее время 4wd включаю во время стоянки, предварительно включив N. В движении процесс проходит дольше и с нерадующим скрежетом. Всем удачи в Новом Году!

Сообщение **Yetti** » 30 дек 2018 11:45

4WD должно свободно включаться/выключаться на ходу до 96 км/ч. Так, на всякий случай - масло в раздатке не забываем менять?

SERGO · Сообщение **SERGO** » 30 дек 2018 13:12

1. Переключение с заднего на полный только до 100 км ч
2. Переключение с заднего на полный зимой до 70 км ч !!!
3. При включенной блокировке диферинциала ехать не более 60 км ч
4. Если Вы блокируете диференциал отключается система курсовой устоойчивости.
5. Переход на пониженную и обратно только на нетралке.

FLASH абсолютно прав!

Сообщение **Yetti** » 30 дек 2018 16:49

Небольшое уточнение - прошу обратить особое ВНИМАНИЕ что включать 4 LOW надо не N, а на P ! А вот выключать в N

Тема давно уже здесь:

viewtopic.php?f=37&t=3186

2H - 4H здесь:
viewtopic.php?f=37&t=39&hilit

wallboss · Сообщение **wallboss** » 30 дек 2018 19:35

М-да. Говорят же - «учите мат часть» и будет Вам счастье

Юра, как всегда точно и лаконично. Вообщем БРАВО

Алексей51

Вот не поверите. Не включается у меня понижайка на Р. Хоть убей.Пищит и мигает в любых других положениях. А в N переключаешь в пониженную и моментом включает,даже не трогаясь. А выключается тоже в N. В других положения орет и мигает,спецом полчаса машину мучал.
Почему не по мануалу включается?
Я не пойму.

Отправлено спустя 21 минуту 44 секунды:
Да,еще вымучил чего.... В 4H из 2WD вклучается не сразу... Но если из 2WD переключаешь на N в 4Lo включается моментально и не трогаясь переключаешь на N в 4Н,тоже моментом включается 4Н. То есть, застрял,произвел манипуляцию эту,то все включится и не надо проезжать метр и.т.д.
Прикол.

Отправлено спустя 31 секунду:
Полезно...

Сообщение **Yetti** » 17 май 2019 22:43

Интетесно, насколько реально происходит включение - также, как загорается соответствующая индикация или нет.