Тойота Секвойя 2017
«Тойота Секвойя», первое поколение которой было представлено в 2000 году, стала самым крупным внедорожником автоконцерна Toyota Motor Corporation. Выпуск этого пятиметрового монстра повышенной проходимости налажен в американском штате Индиана, где собирается и его соплатформенник - пикап «Тойота Тундра», базу которого использовали инженеры при разработке «Секвойи».
Как менялась «Тойота Секвойя»
2001 год
В самой первой версии этот японский американец был оснащен 4-ступенчатой автоматической коробкой передач и двигателем на 4,7 л мощностью в 240 лошадиных сил, но уже спустя три года внедорожник претерпел рестайлинг, в ходе которого мощность его «сердца» увеличили до 276 лошадиных сил, а в пару ему поставили 5-ступенчатую АКПП.
2007 год
В 2007 году на рынке в США появляется второе поколение «Тойоты Секвойя»: на этот раз автомобиль оснащен восьмицилиндровым мотором на 4,6 литра мощностью в 310 «коней». Ездит он по-прежнему на бензине, а трансмиссия пока остается с пятью передачами.
2008 год
В 2008 году «Секвойе» поставили новый двигатель 5,7 V8, добавив 6-ступенчатую коробку передач, а количество мест в салоне увеличили до восьми.
2017 год
Третье поколение «Тойота Секвойя» 2017 было создано с учетом отзывов и пожеланий многочисленных поклонников этой модели. Цена автомобиля по-прежнему остается конкурентоспособной, несмотря на ряд усовершенствований в оснащении и дизайне. К слову, владельцы этого гиганта 2007-2010 годов выпуска, как правило, отмечают, что если и соберутся менять свой автомобиль, то только на новый «Секвойя», так как не намерены изменять своему вкусу.
Дизайн машины будет традиционно повторять дизайн пикапа Toyota Tundra который уже анонсирован.
В Интернете встречается информация также о дргоум внешнем виде Секвои, но она никем не подтверждена. Возможно это фотография другой модели и концепта Toyota.
Чем порадовали и удивили инженеры
В обновленной версии «Секвойя» осталась все тем же надежным и комфортным автомобилем для бездорожья огромных размеров. Дизайнеры «Тойоты» основательно поработали над улучшением аэродинамики внедорожника, придав его кузову еще большую обтекаемость. В результате инженерам удалось добиться коэффициента лобового сопротивления, равного 0,35, что уже является отличным показателем. Помимо того что, находясь в салоне, люди практически не ощущают огромной скорости, с которой может передвигаться автомобиль по трассе, это еще и позволяет в некоторой мере экономить топливо.
О расходе топлива: разработчики новой «Секвойи» 2017 года уверяют, что при езде по городу вы не потратите более 18 литров на 100 километров, а по трассе - не более 13,8 литров.
Объем двигателя почти во всех модификациях остается на уровне 5,7 литров с крутящим моментом 544 Нм и мощностью в 386 л. с. Для создания этого агрегата теперь используется специальное антифрикционное покрытие, повышающее износостойкость деталей и гарантирующее еще более длительный срок службы. Габариты, как и прежде, поражают: в длину новый «Тойота Секвойя» достигает 5,21 м, в ширину – 2,026 м, в высоту – 1,894 м; дорожный просвет, учитывая типы комплектаций, составляет 24,4 или 25,4 см. Масса буксируемого груза стала еще большей – теперь внедорожник может тянуть за собой до 3,36 тонн.
Комплектации «Тойота Секвойя» 2017 года
Вариантов предусмотрено три: SR5, Limited и Platinum, «начинка» которой вызывает неподдельный восторг даже у бывалых автовладельцев. Стоимость их отличается, причем существенно: если SR5 считается базовой и стоит 42 тыс. долларов, то стандартная обновленная Limited-версия обойдется уже в 52 тыс. долларов, а Platinum и вовсе продается за все 60 тысяч. Впрочем, наполнение соответствующее.
В самую «бюджетную» комплектацию, например, включены противотуманные фары, дополнительный багажник на крыше, прозрачный люк с массой дополнительных функций, четырехзонный климат-контроль, мультируль и 8 позиций для водительского кресла, которым можно управлять при помощи электромеханизма.
Конечно, грамотный покупатель всегда знает, за что он отдает свои деньги, но все же стоит перечислить достоинства это «чудо-монстра» и в самой дорогой версии:
- пневматическая подвеска и обязательная двухцветная кожаная отделка салона, выполненная из еще более дорогого и качественного материала;
- к передним сиденьям подключена система вентиляции, а подогрев присутствует на всех креслах;
- есть DVD-система со встроенной навигацией, а также камера заднего обзора;
- спокойно читаются Blu-Ray диски;
- круиз-контроль;
- экраны в 9 дюймов, встроенные для заднего ряда сидений, беспроводные наушники, а также другие всевозможные технические радости и интеллектуальные помощники.
При желании клиент может даже выбрать по своему усмотрению дизайн колесных дисков.
Словом, новый «Тойота Секвойя» стал еще более комфортным, красивым и многофункциональным внедорожником.