Защита бампера и порога из нержавеющей стали

[vsewolod]

Такое я перепрыгиваю, у меня машина лифтована и резина побольше, на фото похоже штатная... а вот на позапрошлой машине, подножки загибал, но на бровках вдоль дорог... так у нас убирают снег, сдвинут к краю, его народ укатает и классная ледяная загибалка для порогов получается... :D

[wallboss]

Вобщем по большому счету я согласен, все эти железяки фигня.
У меня другой вынос мозга. Хочу расширители арок как на тундре-с болтами ;)

[Oleksandr Kiev]

Вобщем по большому счету я согласен, все эти железяки фигня.
У меня другой вынос мозга. Хочу расширители арок как на тундре-с болтами ;)

Ну вот, теперь другую темы придется "критиковать"!

[Greg]

Вобщем по большому счету я согласен, все эти железяки фигня.
У меня другой вынос мозга. Хочу расширители арок как на тундре-с болтами ;)

Так нет таких на елку! На нашу машину только одна модель! И потом болты то, муляж! У меня на Федоре такие стоят!

[wallboss]

Вобщем по большому счету я согласен, все эти железяки фигня.
У меня другой вынос мозга. Хочу расширители арок как на тундре-с болтами ;)

Так нет таких на елку! На нашу машину только одна модель! И потом болты то, муляж! У меня на Федоре такие стоят!

Да я знаю что нет, знаю что болты муляж, но хоцааааааа :D :D :D

[Yetti]

[глобус]

Решили эту задачу путем демонтажа штатных и установки силовых, алюминиевых(толстостенная труба АМГ-5. Вес изделия равен штатным). Монтируются к раме. Домкратить можно под них.

[Yetti]

С одной стороны, вещь конечно, хорошая. Ставил себе аналогичные на старый Форд Эксплорер. С другой - в случае сильного удара он передается напрямую на раму. А ремонт рамы это не ремонт порогов и дверей.

Но если машина для экспедиций/охоты ( судя по багажнику на крыше), то силовые пороги лишними не будут.

[глобус]

На "брюхе" сидел уже 2 раза, а значит уже закономерность, а не случайность. При доставании очень жалел, что не имел их (силовых порогов), а от сильных боковых ударов на скорости...кто его знает, как оно будет, философствовать можно долго...мне на моем тлк 100 ремонт, без порогов,(все одна сторона) с покраской переднего крыла,порог, 2 дверей и чуток заднего, после небольшого ДТП, встал в 200 тыс.р. и далеко не у официалов, но с качеством "сделал и забыл". Мне кажется тут вся дискуссия просто в рамках "на вкус и цвет, и с какими целями", да и не сталь это, а люминь, дорого, но легче и лучше работает в плане ударов.

[wallboss]

А к раме крепил, дырки сверлил в раме, или проушинами в обхват рамы?
Я бы раму сверлить не стал. Зачем пилить сук на котором сидишь ;)