Sequoia I. Вопросы

[Krok]

На каком масле остановил выбор?

[Редиска]

Я в Пензе мало что делал. Иногда просто было не возможно сделать.
Пример. При трогании и при остановке впереди внизу что-то стукало. Объездил всех, никто причину назвать не смог. Официалы Тойоты смогли :D Поменяли мне опоры двигателя... Стук остался. :D :D :D
Поехал в Москву, там за 15 минут сделали всю диагностику ходовой. Оказалось, была убита в хлам и стучала правая нижняя шаровая. Вот так. После этого все серьезные ТО и работы делаю только в Москве

В Москве тоже народ разный, недавно в этом опять убедился - опять непонятный стук был, но уже на второй Секвойе. Наши официалы сказали что это рулевой вал стучит :D :D :D
В Москве одни товарищи сказали что это обычное дело, суппорта стучат. Даже смазали их :D :D :D Оказалось все проще - стучал пластиковый локер о бампер, т.к. вылетел один шуруп :D :D :D

У нас масло, сход/развал, колодки, тормозные диски меняю на Вороова 5, всякие электрические примочки и сигналка у Андрея с М5 (Калинина 119Д). Диски на газовом протачиваю. Остальное в Москве.

да уж, хороших специалистов у нас по пальцам одной руки пересчитать... а официалы - это вообще отдельный разговор. прекрасно знаю их по Камри. я сам в Мск бываю хорошо, если 1 раз в год.
антифриз тоже на Воронова 5 менял? в выходные хочу часть расходняков поменять.

[Редиска]

На каком масле остановил выбор?

остановил выбор на petro-canada supreme sinthetic 5W-30.
имеются все допуски для 2UZ-FE.

[Yetti]

да уж, хороших специалистов у нас по пальцам одной руки пересчитать... а официалы - это вообще отдельный разговор. прекрасно знаю их по Камри. я сам в Мск бываю хорошо, если 1 раз в год.
антифриз тоже на Воронова 5 менял? в выходные хочу часть расходняков поменять.

Нет, в Москве, когда радиатор чистил.

[Yetti]

На каком масле остановил выбор?

остановил выбор на petro-canada supreme sinthetic 5W-30.
имеются все допуски для 2UZ-FE.

Попадалось сообщение что это гидрокрекинговое масло (3 группа).

[Редиска]

На каком масле остановил выбор?

остановил выбор на petro-canada supreme sinthetic 5W-30.
имеются все допуски для 2UZ-FE.

Попадалось сообщение что это гидрокрекинговое масло (3 группа).

насколько помню, да. читал ойл-клуб. многие советуют это масло. к тому же многие именно в этот мотор его льют (в ТЛК100, LX470...). заверили, что цена/качество отличное.
там есть анализы по многим маслам (чуть ли не по всем), изначально анализируют свежее масло, потом его отработку. составил список изначально примерно из 10-12 масел, которые имеют все допуска и спецификации для 2UZ-FE, потом сравнивал их все по анализам и отсеивал по одному. в итоге выиграло это масло))
кстати, общался там с человеком, который проехал на этом масле на второй Елке 2010 г.в. уже более 300 тыс. км. и продолжает его лить дальше.

[Редиска]

кстати, по этой теме - сейчас все оригинальные японские масла - гидрокрекинговые. и среди индекса 5W - 95% гидрокрекинговых масел на рынке, вне зависимости от цены. может и совсем все.
чистая синтетика, это в основном 0W. и опять же надо углубляться в поиски, что бы найти чистую синтетику даже среди 0W, потому как пишут абсолютно везде - синтетика. а отличить не всегда удается даже по анализам. не говоря уже о "на глаз".
там все серьезно в общем))

[Wilson]

согласен
хорошее масло найти тяжело но нужно
а тот кто ищет находит
мне подсказал друг хорошее масло 0 w 20
называется red line oil про него писали уже и вроде оно уже завезенно в Россию
но дорого за галон 50 баксов
на наш двигатель надо два галона а это только 100 баксов всего но масло пооверенно
временем и в деле а хорошее дешевым не бывает

[Yetti]

Привет, Володь! Для первый Ёлки это масло дороговато будет.

[Редиска]

да и 0W20 на первую не пойдет. я стараюсь не отклоняться от положенного, тем более так сильно. а положено в нее лить 5W30.
дороговизна масла тоже ни о чем не говорит, а так же переплату за бренд никто не отменял.
знаю уйму масел со средней ценой около 3000 руб за 5 литров, намного превосходящих масла по 5-6 тыс. руб. за те же 5 литров. анализы рулят! только по анализам можно определить, иначе никак.
ну можно еще ездить на каждом масле по 100 тыс. км. и наблюдать за состоянием двигателя, но в таком случае жизни не хватит, что бы проверить пару десятков масел))