Куда "ушел" радиатор АКПП?

[sawared]

Да там хоть чем откручивай. Ели сдернули.

Зря ты так я без неё много раньше винтиков порвал на тех же дверных петлях. А ещё вариант был есть такие зажимные газовые ключи с фиксацией там же головки не утопленные.

[wallboss]

А на 2008 г. теплообменник был?

даже если он был или не был в него максимум 50-100 грамм масла полезет.
Интернеты пишут что 200 грамм лишнего-недостающего масла не страшно.
Но в доп радиатор+трубки явно не 200грамм нужно долить?!


Кстати еще вопрос:
82-85гр температура открытия термостата.

Если до 85 градусов то система выглядит как масло - антифриз
После 85 градусов масло - радиатор

Так вот, после 85 гр, масло пошло в радиатор который охлаждается встречным потоком воздуха при езде.
А если долго стоять на заведённой машине, то масло греется или нет? И кто его будет охлаждать?!


Вот еще вариант
https://www.drive2.com/l/7005753/

А мне кажется не стоит изобретать велосипед.
Поверхность теплообмена по любому увеличится в разы с установкой штатного радиатора.
А вот вопрос по заполнению меня самого мучает. Обратимся к ГУРУ.
Паша подскажи пожалуйста методику и алгоритм заполнения маслом коробки после установки
Радиатора. И что делать с термостатом? Отжать его принудительно?

[Мозголом]

А на 2008 г. теплообменник был?

даже если он был или не был в него максимум 50-100 грамм масла полезет.
Интернеты пишут что 200 грамм лишнего-недостающего масла не страшно.
Но в доп радиатор+трубки явно не 200грамм нужно долить?!


Кстати еще вопрос:
82-85гр температура открытия термостата.

Если до 85 градусов то система выглядит как масло - антифриз
После 85 градусов масло - радиатор

Так вот, после 85 гр, масло пошло в радиатор который охлаждается встречным потоком воздуха при езде.
А если долго стоять на заведённой машине, то масло греется или нет? И кто его будет охлаждать?!


Вот еще вариант
https://www.drive2.com/l/7005753/

А мне кажется не стоит изобретать велосипед.
Поверхность теплообмена по любому увеличится в разы с установкой штатного радиатора.
А вот вопрос по заполнению меня самого мучает. Обратимся к ГУРУ.
Паша подскажи пожалуйста методику и алгоритм заполнения маслом коробки после установки
Радиатора. И что делать с термостатом? Отжать его принудительно?

Отжимаешь термостат и выставляешь уровень. Уровень выставляется при температуре 43-48 градусов ATF. Или второй вариант - выставляешь уровень без заморочек с температурой, греешь до рабочей температуры далее остужаешь до 43-48 и проверяешь уровень. В радиатор не много масла уйдет.

[Мозголом]

Че заморачиваетесь?? Выж в сервисе гдето будете делать? Там наверно знают что да как.

[Мозголом]

Где какие пробки я расписывал в теме по замене блока. (Там я с термостатом не заморачивался, поскольку масло старое было чистое и контур радиатора был заполнен).

[Мозголом]

2008
For Automatic Transmission: AB60F....WS
Capacities: 2.1 liters Initial Fill
6 speed AB60F Total Fill 10.4 liters

2012
For Automatic Transmission: AB60F....WS
Capacities: 6 speed 4WD AB60F Total Fill 11.1 liters
2.1 liters Initial Fill

Методом математической дидукции выясняем
что:
отличие 2008 от 2012 в доп радиаторе АКПП (шланги, сам радиатор, термостат)
отличие в объеме заливаемого масла , а именно в 2012 почему то льют на 700грамм больше масла чем в 2008, хотя по идее должно быть наоборот.

Почему?!

А на 2008 г. теплообменник был?

Стоит конечно.

[wallboss]

Ещё раз просмотрел принцип и схему работы термостата.
Таки Паша оказался прав.
Режим номер 1 - термостат закрыт, масло входит в переходник проходит по каналам, заходит в теплообменник и с теплообменника в коробку.
Режим номер 2 - термостат открылся, перекрыл прямой канал входа масла в теплообменник, масло пошло через радиатор, с радиатора зашло в переходник, прошло по каналам, зашло в теплообменник, с теплообменника ушло в коробку.

p.s. Паша прав, термостат нужно брать новый. Купив БУ я выбросил деньги. Резинки внутри подсевшие(квадратные) что привело к появлению перетока между полостями переходника.
Найти ремкомплект для него не реально(облазил весь eBay). Экзист тоже умыл руки, оператор сказал что таких ремкомплектов нет в природе.

[wallboss]

Уважаемые форумчане.
Кто подскажет на термостате какая трубка подача ATF на радиатор, а какая возврат с него.
На устройстве стрелочки отсутствуют

[Макс777]

Где стоит термостат это выход жидкости , соответственно вторая это вход .

[wallboss]

Где стоит термостат это выход жидкости , соответственно вторая это вход .

Понял, спасибо
Я впринципе пробежался по внутрянке термостата и плиты переходника и тоже так же подумал,
но хотелось убедится.