Обогрев омывающей жидкости

[Grigoriy]

хочу спросить у мастеров , может у них получится с мерсовского бачка установить в секвою :)

[Yetti]

А почему нет? Там также, как и в "Гейзере", подогрев от охлаждающей жидкости. На сколько я знаю, там и термостат встроенный есть. Вопрос в аккуратной установке и правильном подключении шлангов, - где подрубаться и, главное, чтобы воздуха в системе не было, а то будут проблемы с двигателем.

Сейчас только из-за руля вылез (почти двое суток). Вчера ночью усилился мороз и была метель со снегопадом(москвичи в курсе). Я перед выездом пожадничал, маловато спиртяшки в воду залил (да и тепло было) и на ходу форсунки замерзли. Хорошо, что пока ужинал, машина стояла с работающим движком. Кокда вышел, нагревшаяся жидкость пробила лед. Долил в бачок чистый спирт и потом проблем не было. А если бы концентрация была еще меньше, пришлось бы отогревать форсунки - ехать без омывайки было вообще нельзя. Т.ч. подогрев иногда не помешает.

[wallboss]

Юра, если у тебя форсунки замерзнут то ни какая горячая жижа из подогреваемого бачка до них не доберётся.
Это как в системе отопления. Если обратку перехватывает то все, а в подаче вроде то горячая жидкость.
Чтобы система не замерзала в ней должна быть постоянная циркуляцию. Это что вы свою тёплую жижу постоянно будете лить ????
Вся эта мишура с подогревом бачка ровно на легкое похолодание 0 ---- -2 градуса. Я уже писал что это как меховые сапоги "европейская зима" мех вроде есть, но толку от него ;)
Вы как дети ей богу. Все вроде взрослые мужики, многие инженеры по образованию.
Законы гидравлики и теплотехники ни кто не отменял.
А на мерседесе или какой другой машине наверняка реализованно в комплексе - и обогрев бачка, и обогрев форсунок, и обогрев дворников и обогрев стекла.

[wallboss]

В продолжение темы. Это вам так, для общего развития

Вот и представьте как себя ощущают ваши форсунки при скорости 100 км/час или 27,7 м/сек. ;)

[Yetti]

В комплексе, конечно, правильнее. Но, видимо, шланги и форсунки частично подогреваются двигателем, особенно, когда машина стоит с работающим движком. Поэтому подогретая жидкость и пробивает лед. А если ее еще чуть подогреть, это и на ходу помогать будет. Хотя наличие правильной незамерзающей жидкости никто не оспаривает, просто случаи бывают разные.

[wallboss]

В комплексе, конечно, правильнее. Но, видимо, шланги и форсунки частично подогреваются двигателем, особенно, когда машина стоит с работающим движком. Поэтому подогретая жидкость и пробивает лед. А если ее еще чуть подогреть, это и на ходу помогать будет. Хотя наличие правильной незамерзающей жидкости никто не оспаривает, просто случаи бывают разные.

Вооот. "Правильная незамерзающая жидкость" это ключевая фраза.
Остальное все от лукавого, немцы придумали чтоб под Москвой согреться :D :D :D

[Yetti]

:D :D :D
Система от мерса, насколько слышал, греет до 20 градусов, потом отключается. Надо померить у нас нагрев жидкости от мотора.

[wallboss]

:D :D :D
Система от мерса, насколько слышал, греет до 20 градусов, потом отключается. Надо померить у нас нагрев жидкости от мотора.

Юра, да ты что??? Что там мерить??? У меня ГБО подключается при температуре ОЖ +60 градусов. А рабочая температура в районе 75-80 градусов а может даже чуть выше.

[Yetti]

Я имел ввиду, что в устройстве мерса, термостат ограничивает нагрев, т.е следит за температурой омывающей жидкости, а у нас бачок с омывайкой просто греется в подкапотном пространстве.

[Grigoriy]

Я имел ввиду, что в устройстве мерса, термостат ограничивает нагрев, т.е следит за температурой омывающей жидкости.

да так и есть,там стоит термостат .