Стабилизаторы поперечной устойчивости

SaSHkA · Сообщение **SaSHkA** » 12 июл 2018 14:31

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, решил заказать передние и задние стабилизаторы фирмы TRD для Toyota Sequoia, стоит ли заморачиваться, есть ли аналоги? Цена TRD 1200 $ за 2 комплекта это дорого?

Сообщение **Yetti** » 12 июл 2018 19:23

Лом и металический пруток за такие деньги? А смысл в чём? Если чем то не устраивает, проверь и, при необходимости, поменяй втулки стабилизаторов.

harek555 · Сообщение **harek555** » 02 окт 2020 18:09

Установил себе задний стабилизатор TRD. Ощущения классные, крены намного меньше, повороты можно проходить уверенней. Перестановка на скорости тоже комфортней. До этого устанавливал передние усиленные пружины, но одни они плохо работали, видимо сказывается вес машины ( на Lexus GX 470 те же пружины справлялись). Кого валкость Елки напрягает, рекомендую. Единственный минус при поворотах на большой скорости будет больше износ резины ))))

DEN001 · Сообщение **DEN001** » 02 окт 2020 23:14

harek555 писал(а): ↑
02 окт 2020 18:09
Установил себе задний стабилизатор TRD. Ощущения классные, крены намного меньше, повороты можно проходить уверенней. Перестановка на скорости тоже комфортней. До этого устанавливал передние усиленные пружины, но одни они плохо работали, видимо сказывается вес машины ( на Lexus GX 470 те же пружины справлялись). Кого валкость Елки напрягает, рекомендую. Единственный минус при поворотах на большой скорости будет больше износ резины ))))

Поддерживаю полностью. На днях забрал машину, не узнал ее! Поставил трд перед и зад, машину не узнал! Идёт в поворотах собранно, крены в разы меньше, из кресла тебя не выбрасывает, вобщем стоит как вкопанная! Очень рекомендую! То что в Секвои раздражало - в динамике болтало в лево в право - теперь как в хорошей собранной машине! Ставьте не пожалеете.

Отправлено спустя 1 минуту 11 секунд:

Отдал за зад/перед с заменой 865 $

wallboss · Сообщение **wallboss** » 03 окт 2020 07:16

Здорово. Давно хочу, финансы оттормаживаю. Надеюсь к весне соберусь.
А что за тормозная система ??????? Как в работе ?????

DEN001 · Сообщение **DEN001** » 03 окт 2020 08:09

wallboss писал(а): ↑
03 окт 2020 07:16
Здорово. Давно хочу, финансы оттормаживаю. Надеюсь к весне соберусь.
А что за тормозная система ??????? Как в работе ?????

Оно того стоит, совсем другая машина.
Тормоза пока не знаю что сказать. Выбирал долго. Многих производителей перелопатил. Хотел ТРД или Брембо. Но ТРД не делает на зад ось, а Брембо выходили под 800 тыс. Решил что 800 это бессмысленный перебор.А брать Китай реплику Брембо за 200 тр не серьёзно. Выбрал из 5 производителей JBT. Вроде Японский производитель но делает все в Малайзии вроде. Перед 405 диск 6 поршней, зад 380 4 поршня. Поставил неделю назад. 467тр с установкой. Производитель приличный. Но!!! Уже проехал тыщи две, а их так и не понял. Из плюсов - ушли перегревы на трассе, ехал 1100 км из Москвы до Ростова, топил как обычно газ-тормоз не разу руль в руках от биения не дернулся. Обычные уже перегрел бы давно и руль из рук выскакивал бы при торможении. Сейчас забыл за это. Второй плюс при торможении в городе клювки носом стали намного меньше. Машина больше присидает чем носом клюёт и это отлично. Думаю засчет того что зад хорошо держать стал.
Но!!! Педаль ватная. Сразу колом машина не становится. Что бы хорошо оттормозится приходится ее дожимать сильнее и сильнее. Какой-то дискомфорт. Ожидал что будет реагировать на педаль четко а она как будто пустоватая стала. Непойму. Пока я в замешательстве. Сел вчера на другую секвою (ещё не продал) так быстродействие и информативность штатных тормозов 11 летней машины показались как на феррари! После привыкшей ноги к новым тормозам даванул на старой и она колом стала!!!
Незнаю что и думать. Вобщем педаль пустая с большим ходом чтоб нормально затормозить, и ее приходится прям давить. И информативности на педали нет совсем. Она пустая и ее нужно дожимать. Ожидания были другие.
Может кто сталкивался? Или мысли есть?
Как то так с тормозами.

DEN001 · Сообщение **DEN001** » 03 окт 2020 15:07

DEN001 писал(а): ↑
03 окт 2020 08:09

wallboss писал(а): ↑
03 окт 2020 07:16
Здорово. Давно хочу, финансы оттормаживаю. Надеюсь к весне соберусь.
А что за тормозная система ??????? Как в работе ?????
Оно того стоит, совсем другая машина.
Тормоза пока не знаю что сказать. Выбирал долго. Многих производителей перелопатил. Хотел ТРД или Брембо. Но ТРД не делает на зад ось, а Брембо выходили под 800 тыс. Решил что 800 это бессмысленный перебор.А брать Китай реплику Брембо за 200 тр не серьёзно. Выбрал из 5 производителей JBT. Вроде Японский производитель но делает все в Малайзии вроде. Перед 405 диск 6 поршней, зад 380 4 поршня. Поставил неделю назад. 467тр с установкой. Производитель приличный. Но!!! Уже проехал тыщи две, а их так и не понял. Из плюсов - ушли перегревы на трассе, ехал 1100 км из Москвы до Ростова, топил как обычно газ-тормоз не разу руль в руках от биения не дернулся. Обычные уже перегрел бы давно и руль из рук выскакивал бы при торможении. Сейчас забыл за это. Второй плюс при торможении в городе клювки носом стали намного меньше. Машина больше присидает чем носом клюёт и это отлично. Думаю засчет того что зад хорошо держать стал.
Но!!! Педаль ватная. Сразу колом машина не становится. Что бы хорошо оттормозится приходится ее дожимать сильнее и сильнее. Какой-то дискомфорт. Ожидал что будет реагировать на педаль четко а она как будто пустоватая стала. Непойму. Пока я в замешательстве. Сел вчера на другую секвою (ещё не продал) так быстродействие и информативность штатных тормозов 11 летней машины показались как на феррари! После привыкшей ноги к новым тормозам даванул на старой и она колом стала!!!
Незнаю что и думать. Вобщем педаль пустая с большим ходом чтоб нормально затормозить, и ее приходится прям давить. И информативности на педали нет совсем. Она пустая и ее нужно дожимать. Ожидания были другие.
Может кто сталкивался? Или мысли есть?
Как то так с тормозами.

Сейчас гонял машину к специалисту, сказал это не тормоза а вата. Грешит на прокачку при монтаже. Завтра поеду перекачаю. Надеюсь заработают.

wallboss · Сообщение **wallboss** » 03 окт 2020 17:18

Дай знать что дала прокачка.

DEN001 · Сообщение **DEN001** » 03 окт 2020 17:23

wallboss писал(а): ↑
03 окт 2020 17:18
Дай знать что дала прокачка.

Ага, отпишусь.

Max124rus · Сообщение **Max124rus** » 04 окт 2020 15:21

DEN001 писал(а): ↑
02 окт 2020 23:16

harek555 писал(а): ↑
02 окт 2020 18:09
Установил себе задний стабилизатор TRD. Ощущения классные, крены намного меньше, повороты можно проходить уверенней. Перестановка на скорости тоже комфортней. До этого устанавливал передние усиленные пружины, но одни они плохо работали, видимо сказывается вес машины ( на Lexus GX 470 те же пружины справлялись). Кого валкость Елки напрягает, рекомендую. Единственный минус при поворотах на большой скорости будет больше износ резины ))))
Поддерживаю полностью. На днях забрал машину, не узнал ее! Поставил трд перед и зад, машину не узнал! Идёт в поворотах собранно, крены в разы меньше, из кресла тебя не выбрасывает, вобщем стоит как вкопанная! Очень рекомендую! То что в Секвои раздражало - в динамике болтало в лево в право - теперь как в хорошей собранной машине! Ставьте не пожалеете.

Отправлено спустя 1 минуту 11 секунд:
7EE340E0-13B8-4D53-8827-267A0653F9CE.jpeg3EA65907-339C-4581-AD63-88E64D523E10.jpeg
Отдал за зад/перед с заменой 865 $

Добрый, а можно ссылочку 6ще заказывали?