Демонтаж торпедо

[sfg21sfg]

Фоток то сделал всего 3. Племянник В Москве просил. Не верил что я на это решился.

[sfg21sfg]

Попробую фотки выложить.

[sfg21sfg]

Потом только вспомнил что надо было больше фоткать.

[Yetti]

Это просто жесть! Никогда сам разбирать не буду, однозначно!
Одно не понятно - как ты всю кучу назад собрал? :D :D :D Вот это лего! Восхищаюсь!

[sfg21sfg]

Дед Мороз заставил разобрать. А так ничего сложного нет.

[wallboss]

Разбирал сам центральную консоль где голова и приборную панель целиком,
Но на полный разбор наверное сам бы не решился.
Пока вышеперечисленное разбирал приварился :D :D :D

[Oleksandr Kiev]

И самое интересное-поняли что достать сам радиатор печки можно даже не снимая торпедо. Кому интересно могу рассказать.

Начинай! Ждем!

Ну вот, подразнил, а когда же поделишься информацией?

[sfg21sfg]

Итак, разбираем подлокотник, т.е полностю демонтируем центральную консоль. Далее демонтируем "бардачек" и вам будут видны патрубки радиатора печки. Положение нижней заслонки ставим в положение не мешающее вытащить радиатор. Блоке отопителя снимаем
пластиковую крышку. Патрубки радиатора на самом блоке сверху зажаты пластиковой клипсой. Отщелкиваем клипсу. Под капотом отсоединяем резиновые патрубки. Патрубки завальцованы в корпус радиатора, их развальцовываем и отсоединяем патрубки от радиатора и вытаскиваем радиатор и моем его как вам захочется. По месту завальцевать не проблема, доступ к нему практически свободый. Но я еще поменял резиновые колечки на стыке. Развальцевать придется по любому чтобы промыть качественно. Торпедо разбирать нет необходимости. Жаль я это понял только когда пришлось развальцевать место соединения радиатора и патрубков.

[sfg21sfg]

Еще надо снять блок климата и панельку с прикуривателем (это элементарно, все на клипсах)

[sfg21sfg]

Стык радиатора и патрубков конструктивно не жестко фиксированы т.е патрубки можно двигать т.к на стыке имеется резиновое колечко-уплотнитель. Опасаться развальцовывать не стоит.